di Andrea Cornali
XPeng G9L, il grande SUV elettrico pronto a uscire dalla Cina
XPeng ha aperto in Cina i preordini del nuovo G9L, un grande SUV a cinque posti che punta a rafforzare la presenza del marchio nel segmento premium. Il modello è stato presentato ufficialmente a Guangzhou e parte da 259.800 yuan, circa 33.220 euro al cambio.
La novità più interessante è che il G9L non nasce soltanto per il mercato cinese. XPeng ha già iniziato a preparare la sua espansione internazionale e il SUV è stato avvistato durante i test in Germania.
XPeng G9L punta su dimensioni importanti
Il nuovo XPeng G9L misura 5,12 metri di lunghezza, con un passo di 3,10 metri. Rispetto all'attuale G9 è quindi molto più grande, con 229 millimetri aggiuntivi in lunghezza e 102 millimetri in più di passo.
Il bagagliaio raggiunge 1.152 litri, ai quali si aggiungono altri 230 litri di spazio sotto il piano di carico. Il SUV mantiene una configurazione a cinque posti, evitando così di sovrapporsi direttamente al più grande GX a sei posti.
La gamma comprende sei versioni, con motorizzazioni completamente elettriche oppure EREV, cioè dotate di un motore termico utilizzato come generatore per estendere l'autonomia.
Autonomia fino a 805 km e ricarica rapidissima
Le versioni elettriche del G9L utilizzano batterie da 91,9 o 110 kWh e possono raggiungere fino a 805 km di autonomia CLTC. Sono previste anche configurazioni con motore posteriore da 270 kW oppure con doppio motore e trazione integrale, per una potenza complessiva di 430 kW.
La piattaforma a 800 volt rappresenta uno degli elementi più interessanti del progetto. Secondo XPeng, il sistema permette di recuperare fino a 450 km di autonomia in appena nove minuti utilizzando una stazione compatibile.
Le versioni EREV utilizzano invece una batteria da 63,3 kWh abbinata a un motore 1.5 turbo da 110 kW. L'autonomia complessiva dichiarata arriva a 1.602 km secondo il ciclo CLTC, mentre quella esclusivamente elettrica raggiunge 435 km.
Tecnologia e guida autonoma al centro del progetto
XPeng ha concentrato molte delle innovazioni del G9L sulla tecnologia. Il SUV può utilizzare fino a tre chip Turing AI, con una capacità di calcolo complessiva dichiarata di 2.250 TOPS.
Il modello introduce inoltre un importante aggiornamento del sistema Vision-Language-Action di seconda generazione, sviluppato per migliorare le capacità di assistenza alla guida attraverso l'intelligenza artificiale.
Anche l'abitacolo punta su soluzioni premium. Tra gli equipaggiamenti annunciati figurano sedili a gravità zero, frigorifero a doppia zona, sistema audio con 33 altoparlanti e un sistema di seduta adattiva basato su 91 sensori di pressione.
XPeng G9L guarda già all'Europa
Il G9L si inserisce tra il G9 e il GX nella gamma XPeng, proponendo dimensioni più importanti rispetto al primo e una configurazione più tradizionale rispetto al secondo.
Il prezzo di partenza cinese è particolarmente aggressivo rispetto ad alcuni concorrenti come Li Auto L7 e Aito M7. La vera sfida sarà però il debutto internazionale, soprattutto in Europa, dove il modello potrebbe confrontarsi con SUV elettrici e ad autonomia estesa di fascia superiore.
XPeng sta quindi preparando il terreno per una nuova fase della propria espansione globale. Il G9L potrebbe diventare uno dei modelli più importanti del marchio nei mercati esteri, soprattutto se riuscirà a mantenere un rapporto tra tecnologia, spazio e prezzo competitivo.
E voi cosa ne pensate del nuovo XPeng G9L? Lo comprereste se arrivasse in Europa a un prezzo competitivo?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
