di Andrea Cornali
XPeng valuta fabbriche Volkswagen in Europa per produrre auto elettriche
La cinese XPeng sta valutando la possibilità di produrre auto elettriche in Europa sfruttando capacità industriali inutilizzate di Volkswagen. L’indiscrezione arriva direttamente da Elvis Cheng, dirigente della casa automobilistica, durante il summit Future of the Car organizzato dal Financial Times a Londra.
Secondo quanto emerso, XPeng avrebbe avviato colloqui preliminari con Volkswagen e con altri costruttori europei per individuare possibili siti produttivi nel continente. L’obiettivo è aumentare rapidamente la presenza industriale europea e ridurre la dipendenza dalle importazioni dalla Cina.
La partnership tra XPeng e Volkswagen si rafforza
Le due aziende collaborano già in Cina da diversi anni. Volkswagen ha investito circa 700 milioni di dollari in XPeng nel 2023 acquisendo una quota vicina al 5% della società. La partnership comprende piattaforme elettriche, software e architetture elettroniche destinate ai futuri modelli del gruppo tedesco nel mercato cinese.
Negli ultimi mesi la cooperazione si è ampliata ulteriormente. Volkswagen e XPeng stanno sviluppando insieme nuovi modelli elettrici della gamma ID. Unyx destinati alla Cina, utilizzando tecnologie condivise e componenti software sviluppati dalla casa cinese.
Questa relazione potrebbe ora estendersi anche all’Europa, soprattutto mentre Volkswagen cerca soluzioni per utilizzare capacità produttiva in eccesso nei propri stabilimenti europei.
Produzione europea strategica per evitare dazi e crescere più velocemente
Per XPeng produrre direttamente in Europa rappresenterebbe un vantaggio competitivo enorme. L’Unione Europea ha introdotto dazi aggiuntivi sulle auto elettriche prodotte in Cina e diversi marchi stanno cercando alternative industriali nel continente.
L’azienda cinese ha già iniziato parte della produzione europea nello stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria, ma la capacità disponibile sarebbe ormai vicina al limite. Questo spiega l’interesse verso nuovi impianti produttivi europei.
Nel 2025 XPeng ha consegnato oltre 22.000 veicoli in Europa registrando una crescita molto forte rispetto all’anno precedente. Il marchio punta ora a raddoppiare le vendite internazionali nel 2026.
XPeng prepara nuovi modelli per il mercato europeo
L’espansione industriale coincide con l’arrivo di nuovi modelli destinati al mercato europeo. XPeng lancerà infatti la gamma Mona in Europa a partire da luglio, insieme a un nuovo SUV premium previsto per ottobre.
Il costruttore vuole rafforzare la propria presenza nei segmenti più competitivi del mercato elettrico europeo, dove i marchi cinesi stanno aumentando rapidamente quote di mercato grazie a prezzi competitivi e tecnologie avanzate.
La crescita dei produttori cinesi sta spingendo molti costruttori europei a stringere collaborazioni strategiche per accelerare sviluppo software, piattaforme elettriche e produzione locale.
Volkswagen potrebbe aprire le porte ai marchi cinesi
Volkswagen non ha ancora confermato eventuali accordi concreti con XPeng per la produzione europea, ma il gruppo tedesco ha già dichiarato di essere aperto a condividere capacità industriale inutilizzata con costruttori cinesi.
Per il colosso tedesco potrebbe essere una soluzione utile per ridurre i costi e sfruttare stabilimenti oggi sottoutilizzati. Per XPeng invece significherebbe accelerare la crescita europea evitando parte dei costi legati ai dazi sulle importazioni.
Il mercato europeo delle auto elettriche sta entrando in una nuova fase dove le alleanze industriali tra case europee e produttori cinesi potrebbero diventare sempre più frequenti nei prossimi anni.
Cosa cambia per il mercato europeo delle auto elettriche
L’eventuale accordo tra XPeng e Volkswagen potrebbe avere un impatto importante sull’industria automobilistica europea. La produzione locale di modelli cinesi aumenterebbe la concorrenza nei confronti dei marchi tradizionali e potrebbe spingere ulteriormente verso una riduzione dei prezzi delle auto elettriche.
Allo stesso tempo, le collaborazioni tra gruppi europei e aziende cinesi stanno trasformando rapidamente il settore, soprattutto sul fronte software, batterie e piattaforme intelligenti.
Pensate che le partnership tra marchi europei e cinesi cambieranno il futuro del mercato delle auto elettriche in Europa?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
