di Gianfranco Franzoni
Xiaomi YU7 GT da 990 CV, debutto del SUV elettrico
Il nuovo SUV elettrico ad alte prestazioni Xiaomi YU7 GT da 990 CV punta al Nürburgring ed è stato avvistato nelle concessionarie cinesi a pochi giorni dal lancio ufficiale. La nuova Xiaomi YU7 GT debutterà il 21 maggio con una configurazione orientata alle prestazioni e una potenza massima di 990 CV.
Secondo il CEO Lei Jun, il prezzo sarà superiore rispetto alla versione standard della YU7. L’obiettivo del marchio è posizionare questo modello tra i SUV elettrici premium ad alte prestazioni.
Cinque colori e tre configurazioni interne
La Xiaomi YU7 GT sarà disponibile con cinque tinte per la carrozzeria: Cherry Red Metallic, Volcanic Gray Metallic, Obsidian Black, Pearl White e Titanium Metallic.
Anche l’abitacolo offrirà diverse personalizzazioni. I clienti potranno scegliere tra sedili sportivi Racing Red oppure configurazioni comfort Iris Purple e Night Flame Black.
Inoltre saranno disponibili due differenti design per i cerchi da 21 pollici.
Motori elettrici da 738 kW e velocità massima di 300 km/h
La Xiaomi YU7 GT utilizza una configurazione a doppio motore con trazione integrale. Il propulsore anteriore sviluppa 288 kW, equivalenti a circa 386 CV, mentre il motore posteriore raggiunge 450 kW, pari a circa 604 CV.
Xiaomi identifica il motore posteriore con il nome “V8s EVO”. La casa cinese sottolinea che la potenza è comparabile a quella di un V8 tradizionale. Questo propulsore può raggiungere i 28.000 giri al minuto.
La potenza complessiva del sistema arriva così a 738 kW, cioè 990 CV. La velocità massima dichiarata tocca i 300 km/h.
Secondo l’azienda, il nuovo modulo al carburo di silicio sviluppato internamente ha incrementato la potenza del motore del 5,9%. Inoltre l’adozione di sottili lamierini in acciaio al silicio da 0,15 mm per statore e rotore ha consentito di migliorare l’efficienza fino al 98,38%.
Autonomia da 705 km CLTC e ricarica in 12 minuti
Il SUV impiega una batteria ternaria NMC da 101,7 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 705 km nel ciclo CLTC cinese.
Al momento Xiaomi non ha comunicato valori ufficiali secondo i cicli WLTP o EPA. Considerando le differenze tra gli standard di omologazione, il dato potrebbe tradursi indicativamente in circa 580-620 km WLTP e 510-550 km EPA.
Grazie all’architettura elettrica a 800 Volt, la YU7 GT può passare dal 10% all’80% di carica in circa 12 minuti.
Assetto evoluto e sviluppo europeo
Tra gli elementi tecnici più rilevanti figurano le sospensioni pneumatiche a doppia camera, il sistema di smorzamento continuo a doppia valvola e il differenziale elettronico autobloccante.
Xiaomi ha inoltre dichiarato che la messa a punto del telaio è stata affidata al team europeo di ricerca e sviluppo.
Il SUV avrebbe già stabilito un record sul circuito del Nürburgring Nordschleife nella categoria crossover.
Prezzi superiori alla Xiaomi YU7 standard
La gamma standard della Xiaomi YU7 viene proposta in Cina a un prezzo compreso tra 253.500 e 329.900 yuan, equivalenti a circa 31.300-40.700 euro, al cambio attuale.
Secondo China EV DataTracker, Xiaomi ha consegnato 9.876 unità della YU7 nell’aprile 2026. Le consegne cumulative hanno raggiunto quota 81.499 veicoli. Nello stesso periodo, Tesla ha venduto 104.948 unità della Tesla Model Y sul mercato cinese.
Secondo te, la strategia della casa cinese riuscirà davvero a mettere pressione ai costruttori storici e alla stessa Tesla nel mercato globale delle auto elettriche?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
