Xiaomi Vision Gran Turismo: la supercar elettrica in arrivo su PlayStation

Al MWC 2026 di Barcellona, il gruppo tecnologico cinese Xiaomi ha presentato Vision Gran Turismo, un concept di supercar elettrica destinato al celebre simulatore automobilistico.

Si tratta della prima azienda automobilistica cinese ad aderire al programma Vision Gran Turismo nella sua storia quasi trentennale. L’iniziativa permette ai costruttori di creare concept estremi che diventano poi guidabili all’interno del videogioco.

La vettura si basa sulla piattaforma elettrica a 900 volt con semiconduttori al carburo di silicio (SiC) sviluppata internamente da Xiaomi. Il design è molto basso e radicale. Spiccano porte a forbice, un grande alettone posteriore in fibra di carbonio e cerchi con bloccaggio centrale che nascondono freni carboceramici.

Un programma iconico nel mondo dei videogiochi automobilistici

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Il progetto Vision Gran Turismo è stato introdotto nel 2013 dallo studio giapponese Polyphony Digital per il videogioco Gran Turismo su PlayStation.

Nel tempo è diventato un laboratorio creativo per marchi storici come Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari e BMW.

Ogni casa sviluppa una vettura concept senza vincoli produttivi o normativi. Il risultato è un esercizio di stile e tecnologia che rappresenta la visione più estrema del marchio.

Con Vision GT, Xiaomi entra per la prima volta in questo club esclusivo. L’operazione riflette l’evoluzione dell’industria cinese delle auto elettriche negli ultimi anni.

Il concept è apparso a Barcellona poco prima del MWC. Alcune immagini sono trapelate online. Successivamente il CEO Lei Jun ha confermato la presentazione sul social cinese Weibo il 28 febbraio, annunciando i dettagli tecnici per il 1° marzo e il debutto ufficiale il 2 marzo.

Design estremo e aerodinamica avanzata

La Xiaomi Vision GT adotta una configurazione con abitacolo centrale e assetto molto ribassato. La carrozzeria è modellata per favorire la massima efficienza aerodinamica.

Il frontale presenta prese d’aria multiple che incanalano il flusso verso la parte posteriore. La linea del tetto integra una pinna centrale. I fari hanno una caratteristica firma luminosa a forma di T. Nella parte posteriore domina un diffusore di grandi dimensioni con numerosi condotti aerodinamici.

Il capo designer Li Tianyuan ha spiegato che l’obiettivo era ottenere elevate prestazioni aerodinamiche senza ricorrere a componenti aggiuntivi applicati esternamente.

Interni futuristici e tecnologia di bordo

L’abitacolo mostra soluzioni molto avanzate. Il volante ha una forma a farfalla, mentre davanti al conducente si estende un display panoramico.

Xiaomi descrive il sedile guida come un “divano a forma di bozzolo”, progettato per avvolgere il pilota durante la guida ad alta velocità.

I cerchi riportano il marchio Xiaomi e sono rifiniti in blu, lo stesso colore della carrozzeria del concept.

Piattaforma a 900 volt e potenza potenziale di 1.900 CV

Sotto la carrozzeria, Vision GT utilizza la piattaforma elettrica a 900 volt con semiconduttori SiC sviluppata dall’azienda.

Questo sistema è stato realizzato grazie a una parte rilevante del budget di ricerca e sviluppo di 1,4 miliardi di dollari (circa 1,29 miliardi di euro) destinato alla divisione automotive.

I cerchi con bloccaggio centrale ospitano grandi dischi carboceramici progettati per gestire l’energia cinetica di un propulsore che potrebbe raggiungere circa 1.900 cavalli.

L’azienda non ha però confermato la potenza definitiva.

Per confronto, la Ferrari Vision Gran Turismo sviluppa 1.337 CV, mentre la Porsche Vision Gran Turismo è una hypercar elettrica a due posti. Se il valore indicato per Xiaomi venisse confermato, il concept diventerebbe uno dei modelli più potenti mai creati nel programma Vision GT.

Crescita accelerata per Xiaomi nel mercato delle auto elettriche

La presentazione del concept coincide con una fase di forte espansione per Xiaomi nel settore automobilistico.

Nel 2025 l’azienda ha consegnato oltre 410.000 veicoli elettrici, superando il target iniziale di 300.000 unità. Per il 2026 il gruppo punta a 550.000 consegne. La berlina elettrica Xiaomi SU7 ha già superato nelle vendite in Cina la Tesla Model 3.

In parallelo il marchio prevede il lancio di quattro nuovi modelli nel 2026, tra cui due SUV con sistema range extender, cioè dotati di motore termico utilizzato solo per generare energia.

Il record al Nürburgring con SU7 Ultra

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Nel 2025 Xiaomi ha introdotto anche la Xiaomi SU7 Ultra, una versione ad alte prestazioni con oltre 1.500 CV.

Questo modello ha stabilito il record per un’auto elettrica di produzione sul circuito del Nürburgring Nordschleife con un tempo di 7:04.957.

La SU7 Ultra è stata inoltre la prima auto cinese prodotta in serie a comparire nel videogioco Gran Turismo 7.

Strategia per l’Europa: debutto previsto nel 2027

Xiaomi ha confermato che il 2027 segnerà l’avvio dell’espansione internazionale nel settore automobilistico.

L’azienda ha già aperto un centro di ricerca e sviluppo a Monaco di Baviera. Inoltre starebbe pianificando circa 150 punti vendita nel Regno Unito entro quattro anni. La presentazione del concept al MWC di Barcellona, uno dei principali eventi tecnologici europei, appare quindi come una scelta strategica. L’obiettivo è rafforzare la visibilità del marchio presso consumatori e regolatori europei.

Un concept virtuale con valore strategico

Il programma Vision Gran Turismo è spesso considerato un esercizio di marketing. Tuttavia l’ingresso di Xiaomi assume un peso particolare.

Marchi storici come Mercedes o Ferrari utilizzano questi concept per rafforzare una reputazione già consolidata. Xiaomi invece sta costruendo la propria immagine automobilistica proprio ora.

Fino a pochi anni fa l’azienda era nota soprattutto per smartphone ed elettronica di consumo. Oggi produce oltre 400.000 veicoli elettrici l’anno e sviluppa prototipi che competono con i marchi più prestigiosi del settore.

Inoltre Xiaomi promuove una cultura aziendale orientata alla guida sportiva. Alcuni dirigenti partecipano a programmi di formazione per diventare piloti da corsa, con l’obiettivo di mantenere un forte approccio “driver-centric”.

Prospettive future

Resta da capire se la piattaforma a 900 volt e le ipotizzate prestazioni da 1.900 CV avranno applicazioni concrete in modelli di serie. Tuttavia Xiaomi ha dimostrato una notevole velocità di esecuzione. L’azienda ha prodotto 500.000 auto in soli 602 giorni dal lancio della divisione. Per questo molti analisti ritengono che alcune tecnologie viste nel concept potrebbero arrivare in futuro su vetture reali.

Xiaomi potrebbe davvero diventare un nuovo protagonista globale delle auto elettriche ad alte prestazioni, secondo te?

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