Xiaomi SU7 2026: aumenti di prezzo e aggiornamenti chiave

Il 7 gennaio 2026, Xiaomi ha presentato ufficialmente la nuova generazione di SU7, il cui debutto commerciale è previsto per aprile 2026. Il prezzo di partenza sale con un incremento di 14.000 yuan, pari a circa 1.800 euro, arrivando a circa 29.700 euro complessivi al cambio.

Dall’avvio delle consegne, avvenuto nell’aprile 2024, Xiaomi SU7 ha superato quota 360.000 unità consegnate in poco più di 21 mesi. Un risultato che ha modificato gli equilibri del mercato cinese delle auto elettriche.

Cambia la definizione di “base” della SU7

L’incremento di prezzo risulta inferiore al costo reale dell’hardware aggiuntivo introdotto. In pratica, Xiaomi ha rivisto il concetto di allestimento di ingresso, spostando verso il basso dotazioni prima riservate alle versioni superiori.

Rispetto al modello precedente, la versione Standard integra ora componenti chiave come il LiDAR, assente in passato, e la piattaforma elettrica a 752 volt con semiconduttori in carburo di silicio, che sostituisce l’architettura a 400 volt.

Il motore V6s Plus offre prestazioni superiori rispetto al precedente V6. Parallelamente l’impianto frenante adotta pinze anteriori fisse a quattro pistoncini, con benefici diretti sulla capacità di arresto. Inoltre, i pneumatici posteriori da 265 mm migliorano aderenza e stabilità.

Una scelta precisa di Xiaomi

Da un lato, Xiaomi ridefinisce il livello minimo accettabile per il proprio prodotto. Inoltre, corregge limiti emersi dai feedback iniziali, soprattutto su guida assistita, sicurezza e qualità percepita.

Infine, prepara il terreno per l’espansione del sistema proprietario Xiaomi HAD, ora installato su tutta la gamma.

Il cambiamento più netto riguarda la standardizzazione completa dell’hardware per la guida assistita.

In precedenza, la versione Standard utilizzava solo telecamere, senza LiDAR, costringendo gli acquirenti a salire di livello o ad accettare compromessi. Questa scelta riduce l’ansia da configurazione e sposta l’intelligenza di bordo da optional a dotazione di base, rendendola accessibile a tutti i clienti SU7.

Con il nuovo SU7, questa distinzione scompare. Tutte le versioni integrano un sensore LiDAR, un radar millimetrico 4D e 700 TOPS di potenza di calcolo dedicata.

Sicurezza al centro: oltre l’immagine dell’auto “di tendenza”

La nuova generazione di SU7 rafforza in modo evidente la sicurezza passiva, ora uniforme su tutta la gamma.

La struttura della scocca utilizza acciaio ultra-resistente da 2.200 MPa, formando una sorta di gabbia integrata. Rispetto ai 2.000 MPa precedenti, la rigidità aumenta di circa il 10% nei punti critici.

Tutti i modelli dispongono ora di nove airbag di serie, inclusi quelli laterali posteriori, pensati per migliorare la protezione dei passeggeri dietro.

Sotto il pianale, un rinforzo trasversale da 1.500 MPa, insieme a un rivestimento antiurto, protegge la batteria dagli impatti più severi.

Questi interventi indicano un cambio di priorità. Xiaomi EV punta a costruire fiducia e solidità, lasciando in secondo piano l’etichetta di prodotto puramente mediatico.

Autonomia fino a 902 km: la versione Pro come equilibrio ideale

All’interno della gamma, la SU7 Pro si colloca a 259.900 yuan, circa 33.600 euro, e rappresenta il punto di equilibrio dell’offerta.

L’autonomia dichiarata CLTC arriva a 902 km, un valore che corrisponde indicativamente a circa 700 km WLTP e a circa 610 km EPA, secondo i consueti fattori di conversione.

Oltre alla percorrenza, la versione Pro introduce sospensioni pneumatiche a doppia camera e controllo continuo dello smorzamento (CDC).

Queste soluzioni migliorano comfort e precisione di guida, rendendo il sovrapprezzo di circa 30.000 yuan, pari a 3.900 euro, più facile da giustificare per molti utenti.

Grazie all’equilibrio tra autonomia, comfort, prestazioni e assistenza alla guida, la Pro è destinata a diventare la versione più venduta.

Un aggiornamento guidato dai dati e dai feedback

Il nuovo SU7 risponde in modo diretto alle critiche più frequenti, tra cui la mancanza di LiDAR nelle versioni base, la velocità di ricarica e gli standard di sicurezza.

L’introduzione generalizzata dell’architettura ad alta tensione e il rafforzamento strutturale indicano un processo di sviluppo più maturo e attento.

Infatti il SU7 2026 rivela una dichiarazione strategica di Xiaomi, dopo la prima fase di crescita rapida, non un semplice aggiornamento annuale.

Ci auguriamo che, con l’avvio della commercializzazione in Italia, i tempi di attesa per acquistare una Xiaomi restino contenuti. In parallelo, sarà interessante capire come verrà strutturata la gamma. Resta infatti da chiarire se l’offerta iniziale si limiterà alla berlinetta sportiva SU7 oppure se sarà possibile prenotare fin da subito anche il SUV YU7.

Che ne pensi di questa evoluzione della strategia Xiaomi e del nuovo posizionamento della SU7 nel mercato elettrico globale?

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