di Federico Fumagalli
Xiaomi Mi Scooter 4 Lite (2nd Gen) arriva ufficialmente in Francia
Un anno fa Xiaomi presentava Mi Scooter 4, Mi Scooter 4 Pro e Mi Scooter 4 Lite, a cui si è aggiunto nel tempo anche il potente Mi Scooter 4 Ultra. Sebbene la presentazione risalga al maggio 2023, il Mi Scooter 4 Lite è stato aggiornato nel 2024 mantenendo quasi lo stesso nome: Mi Scooter 4 Lite (2nd Gen). Il monopattino elettrico sembra pronto per l'approdo in Europa e si parte dalla vicina Francia.
Xiaomi Mi Scooter 4 Lite (2nd Gen) è il primo monopattino elettrico dell'azienda cinese di questo 2024. Per questa volta l'azienda non ha deciso di cambiare il nome alla sua linea di monopattini elettrici nonostante, come vedremo, ci sono moltissime differenze sia estetiche che non rispetto alla "vecchia" serie 4 del 2023.
Xioami aveva infatti cambiato rotta già lo scorso anno con un nuovo design molto più moderno e sottile per tutta la sua gamma di monopattini che si discostava dalle prime tre serie che praticamente non differivano per niente le une dalle altre. Per il 2024 Xiaomi vuole portare avanti questo cambiamento osando forse qualcosa in più. Il risultato è qualcosa di magnifico e in un certo senso futuristico, con quella specie di pinna sopra il parafango posteriore che dona un look diverso alla pedana insieme al diverso attacco tra pedana e stelo del manubrio.
Specifiche dello Xiaomi Mi Scooter 4 Lite
Come già detto, esteriormente, dopo aver fatto una cura dimagrante lo scorso anno, lo Xiaomi Mi Scooter 4 Lite (2nd Gen) ha adottato un design della pedana totalmente rinnovato, come si può ammirare dalle due immagini qui sotto con la serie 4 a sinistra e la serie 4 di seconda generazione a destra.
Unitamente al cambio di design, il nuovo monopattino elettrico si porta con se migliorie sotto tutti i punti di vista.
Tanto per incominciare, il motore elettrico si sposta sul retro, come già fatto da Ninebot nel 2023 anche sulla serie F (F2) e a fine 2023 con il nuovo E2 Pro. Motore elettrico che rimane da 300W nominali, ma che scende dai 600W massimi ai 390W del modello di quest'anno. Nonostante ciò però aumentano sia velocità massima, ora 25 km/h, che pendenza massima, ora del 15%. Rimangono presenti le tre modalità di guida classiche a partire dalla Walk Mode (modalità a piedi) di 6 km/h, Standard fino a 20 km/h e Sport fino a 25 km/h.
Al disotto della pedana aumenta lo spazio per la batteria, che ora permette di percorrere fino a 25 km. Cambiano anche le gomme, che diventano più grosse, 10", e tubeless per permettere un migliore comfort di guida. Per quanto riguarda i freni, all'anteriore c'è un freno a tamburo e al posteriore un E-ABS utilizzando il motore elettrico come generatore di energia che ritorna nella batteria.
Come per la maggior parte dei monopattini elettrici, anche questo è certificato IPx4 per la resistenza all'acqua, che diventa IPx6 per il vano batteria.
Il monopattino misura 1.141 mm di lunghezza, 1.219 mm di altezza ed è largo 440 mm. Se ripiegato, operazione che Xiaomi identifica come fattibile in appena 3 secondi, l'altezza sarà di appena 530 mm. In generale risulta essere 40 mm più lungo e 90 mm più alto del precedente. Il tutto aggiungendo solo 3 etti e raggiungendo i 16,2 kg di peso. Il peso massimo che può sostenere è di 100 kg, come la stragrande maggioranza di questi mezzi. Tra le altre cose, il telaio è completamente costruito in acciaio e carbonio ad alta resistenza
L'unica cosa che non ci spieghiamo è il manubrio più corto di 50 mm che non sembra integrare le frecce di direzione. Se non venisse modificato, facendo una versione italiana, è possibile che non lo vedremo arrivare sul nostro mercato.
Xiaomi Mi Scooter 4 Lite (2nd Gen) è compatibile con l'app Xiaomi Home per impostare i parametri di funzionamento e tenere traccia dei km percorsi dal veicolo.
Differenze tra prezzo francese e italiano
Per ora è appunto disponibile già in Francia al prezzo di 299 €. Attualmente in Italia la versione del 2023 è in sconto sul sito del produttore a 279,99 € rispetto ai 449,99 € del listino originale.
Vorreste vedere questo nuovo Mi Scooter 4 Lite di seconda generazione anche sul suolo italiano?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
