di Gianfranco Franzoni
VonMercier Arosa è l'hovercraft elettrico ispirato alle auto sportive
Gli hovercraft sono gli ornitorinchi del mondo dei trasporti: prendono in prestito parti e principi da fonti molto diverse tra loro e li fondono insieme in qualcosa che funziona fisicamente ma che raramente ha un aspetto molto attraente. VonMercier, una StartUp americana con sede nel Maryland, sembra voler cambiare tutto questo con un nuovo progetto di hovercraft elettrico di nome Arosa che si ispira fortemente al mondo delle auto sportive.
In teoria, gli hovercraft elettrici non sono così complicati. Chiunque abbia un foglio di compensato, una tenda da doccia ed un soffiatore di foglie può costruirne uno. Ma i piccoli dettagli, come la durata e l'aspetto, possono rendere l'esercizio più complesso e sembra che la VonMercier abbia dedicato la maggior parte della sua attenzione a questo aspetto.
L'azienda sostiene di aver adottato pratiche di progettazione provenienti dall'industria automobilistica, aerospaziale e navale.
"Il corpo e lo scafo sono stampati in fibra di carbonio. I ponti in legno personalizzabili danno una sensazione di calore e una trazione funzionale in ambienti marini".
Definizione riportata nella sezione di vendita del sito aziendale
Osserviamo l'hovercraft VonMercier - Cosa ricorda?
L'hovercraft Arosa può sembrare un'hypercar a motore centrale che si è schiantata, ma anche un modello di vettura da autoscontro, esattamente come quelle dei Luna Park.
A dispetto del proprio apparire, tuttavia, Arosa funziona molto bene e diversi video lo mostrano in funzione su qualsiasi terreno, dall'acqua all'erba e persino sulla neve.
Pur potendo operare su terreni diversi, tecnicamente è ancora una barca. È così che è stato registrato legalmente, rendendo l'acqua il suo habitat nativo.
Tutti i video mostrano l'Arosa muoversi piuttosto lentamente, anche se l'azienda dichiara una velocità di crociera di 32 km/h ed un "limite di velocità aerodinamico" di 80 km/h, se mai lo si dovesse raggiungere.
Buone prestazioni, grazie all'impressionante potenza di 240 CV (178 kW) dei tre motori che spingono l'imbarcazione di 4,9 m nel suo viaggio in sospensione.
Con la possibilità di scegliere tra 18 o 36 kWh di batteria, l'azienda dichiara un'autonomia massima per carica rispettivamente di 65 o 130 km.
La ricarica può essere effettuata da una tradizionale stazione di ricarica per auto elettriche, che teoricamente non deve essere esattamente in banchina, perché l'Arosa può salire da sola sulla rampa di alaggio e viaggiare sulla strada senza problemi (legali a parte).
Per coloro che vogliono rischiare su Arosa, l'azienda VonMercier sta accettando depositi di 1.000 dollari per un veicolo del 2024, che, a detta dell'azienda, sarà pronto entro quattro mesi dal pagamento. Il deposito di 1.000 dollari tuttavia, dopo 30 giorni non è più rimborsabile, quindi è meglio assicurarsi di essere ben certi del proprio acquisto.
Inoltre è necessario avere una buona disponibilità finanziaria, dato che il prezzo di listino dell'Arosa parte da 200.000 dollari per il modello base e sale a 249.000 dollari per la versione completamente accessoriata.
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Se un mezzo di questo tipo fosse disponibile in Europa, sareste interessati quanto meno a provarlo?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
