Volkswagen taglia il prezzo di iD.3 in Cina per aumentare le vendite delle sue elettriche

Dopo essere arrivata in Cina tramite SAIC Motor, l'azienda automobilistica Volkswagen, ha venduto oltre 130.000 unità delle sue auto elettriche, posizionandosi tra i primi nelle vendite di veicoli elettrici realizzati attraverso joint venture. Tuttavia, la Casa automobilistica del popolo, ha visto la propria quota di mercato ridursi nell'ultimo anno a causa della concorrenza di produttori di veicoli elettrici come BYD, NIO e Tesla.

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Nel tentativo di attrarre acquirenti, Volkswagen sta abbassando il prezzo della sua piccola elettrica iD.3 e per un periodo limitato, Volkswagen offrirà l'iD.3 a un "prezzo storico basso", a partire da 125.900 yuan, pari a circa 15.870 Euro.

L'iD.3 è stato il primo modello della linea di veicoli completamente elettrici "ID" di Volkswagen, che ora include anche l'iD.4, l'iD.5, l’iD.6, quest’ultima commercializzata solo in Cina, nonché l'iD.7 ed il furgone elettrico iD.Buzz. 

Dopo aver terminato la produzione della e-Golf nel 2019, l'iD.3 ha aperto una nuova strada per Volkswagen, arrivando sul mercato a luglio 2020 come uno dei veicoli elettrici più attesi dell'anno. La compatta auto elettrica iD.3 ha rapidamente scalato le classifiche di vendita diventando uno dei veicoli elettrici più venduti in Europa, prima di arrivare in Cina alla fine del 2021.

La situazione del mercato automobilistico in Cina

Il mercato automobilistico cinese sta progredendo rapidamente verso i veicoli elettrici, con un veicolo elettrico su quattro venduti nella regione lo scorso anno. 

Volkswagen è stata superata da BYD nelle vendite di automobili passeggeri durante il primo trimestre, a causa di una crescente domanda di veicoli elettrici a basso costo.

Per stare al passo con la concorrenza e stimolare la domanda, SAIC-Volkswagen ha annunciato venerdì di lanciare un'offerta a tempo limitato sull’iD.3, dal momento attuale fino al 31 luglio 2023.

L'iD.3, il veicolo elettrico più piccolo di Volkswagen, viene prodotto nella nuova fabbrica di SAIC-Volkswagen a Shanghai. Basato sulla piattaforma MEB di Volkswagen, l'iD.3 offre un'autonomia fino a 450 km con una batteria agli ioni di litio da 57,3 kWh. 

Il singolo motore elettrico posteriore fornisce fino a 170 CV ad una coppia massima di 310 Nm. 

Un tentativo di evitare la concorrenza sleale

Per evitare ulteriori guerre dei prezzi in Cina, con l'altra joint venture di Volkswagen in Cina, VW-FAW, ed oltre un’altra dozzina di case automobilistiche, ha contribuito di recente a promuovere un impegno per mantenere una concorrenza leale e prezzi equi nella regione.

I prezzi dei rivali dell’iD.3

L'iD.3 ha avuto difficoltà a tenere il passo con rivali come la BYD Dolphin, che ha un prezzo di partenza di 116.800 yuan , pari a 14.600 Euro e la Yuan Plus, che parte da 134.000 yuan, in Euro 16.780.

La nuova offerta pone l'iD.3 a un prezzo competitivo, ma Volkswagen riuscirà ancora a competere con BYD? A maggio, l'azienda automobilistica ha venduto quasi 30.000 BYD Dolphin, circa 11 volte l'iD.3. 

Allo stesso modo, la Yuan Plus, che ricorda molto nel design esterno la serie iD, ha registrato oltre 26.000 vendite a maggio. Volkswagen si impegna a collaborare con i suoi partner locali per riconquistare quote di mercato con veicoli elettrici progettati per i consumatori cinesi, ma vedremo se l’offerta limitata alla riduzione dei prezzi, riuscirà a stimolare la domanda.

Se la promozione darà i frutti sperati, non è escluso che si prosegua oltre il limite del mese di Luglio ad applicare i nuovi listini e magari, noi ce lo auguriamo, a sperimentare la stessa iniziativa commerciale, nel vecchio continente.

Come pensate che sarebbe il mercato italiano ed europeo se anche da noi le case automobilistiche applicassero una "guerra dei prezzi"?

(Cosa che per altro Tesla ha fatto anche in Europa, senza essere seguita da nessuno...)

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