Volkswagen ID. ERA 5X, il nuovo SUV elettrico debutta in Cina

Volkswagen amplia la nuova famiglia ID. ERA con un SUV elettrico compatto sviluppato appositamente per il mercato cinese. Si chiama ID. ERA 5X e rappresenta un modello particolarmente importante per la strategia del gruppo tedesco in Cina.

Il progetto nasce dalla joint venture SAIC-Volkswagen e ha già ottenuto l'accesso alla procedura di omologazione presso il Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology. I documenti ufficiali permettono quindi di conoscere diverse caratteristiche del nuovo modello, che dovrebbe arrivare sul mercato entro la fine del 2026.

Volkswagen ID. ERA 5X, dimensioni da SUV compatto

Il nuovo Volkswagen ID. ERA 5X misura 4,56 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza. Il passo raggiunge circa 2,82 metri, mentre l'abitacolo può ospitare cinque persone.

Le proporzioni lo collocano nel segmento dei SUV compatti, uno dei più importanti per il mercato cinese. Il modello utilizza inoltre cerchi da 17, 18 o 19 pollici, mentre tra gli equipaggiamenti opzionali figurano il tetto panoramico e le barre porta-tutto.

Sotto la carrozzeria si trova la nuova Compact Main Platform (CMP), una piattaforma sviluppata da Volkswagen per i veicoli destinati al mercato cinese. L'ID. ERA 5X è il primo modello di produzione del gruppo a utilizzare questa architettura.

Motore elettrico da 155 kW e batteria CATL

Il sistema di propulsione prevede un motore elettrico da 155 kW, equivalente a circa 211 CV. La velocità massima dichiarata raggiunge invece 175 km/h.

Uno degli elementi ancora sconosciuti riguarda la capacità della batteria. La documentazione presentata alle autorità cinesi non indica infatti il numero di kWh disponibili, ma conferma l'utilizzo di un accumulatore LFP, cioè al litio-ferro-fosfato, fornito da CATL.

Questa scelta permette a Volkswagen di affidarsi a una tecnologia molto diffusa nel mercato cinese, dove le batterie LFP hanno conquistato un ruolo importante grazie alla combinazione tra costi contenuti, durata e sicurezza.

La tecnologia sviluppata insieme a Xpeng

Un'altra caratteristica importante dell'ID. ERA 5X riguarda l'elettronica di bordo. Il SUV utilizza infatti la China Electronic Architecture (CEA), sviluppata da Volkswagen insieme a Xpeng.

La collaborazione con il costruttore cinese rappresenta uno degli elementi centrali della nuova strategia Volkswagen. Il gruppo tedesco aveva annunciato nel 2023 un investimento di 700 milioni di dollari in Xpeng, creando le basi per una collaborazione tecnologica destinata ai futuri modelli cinesi.

La CEA punta a offrire una piattaforma elettronica più moderna e adatta alle esigenze dei consumatori cinesi, con particolare attenzione alla connettività e ai sistemi avanzati di assistenza alla guida.

ID. ERA, una famiglia sempre più grande

L'ID. ERA 5X entra in una gamma che Volkswagen sta rapidamente ampliando. La famiglia comprende già l'ID. ERA 9X, un SUV dotato di tecnologia range extender arrivato sul mercato cinese a marzo, mentre l'ID. ERA 5S rappresenta la variante berlina plug-in hybrid.

L'obiettivo del gruppo è molto ambizioso. Volkswagen punta infatti a introdurre 30 nuovi modelli in Cina entro il 2027, con una forte presenza di veicoli elettrici, ibridi plug-in e modelli con range extender.

La strategia nasce dalla necessità di recuperare terreno in un mercato sempre più competitivo, dove i costruttori cinesi hanno accelerato rapidamente sul fronte dell'elettrificazione e della tecnologia.

L'ID. ERA 5X diventa quindi uno dei modelli con cui Volkswagen prova a rafforzare la propria posizione nel mercato cinese, puntando su una piattaforma locale, tecnologie sviluppate con partner cinesi e una gamma progettata specificamente per le esigenze del Paese.

Cosa ne pensate del nuovo Volkswagen ID. ERA 5X? Lo vorreste vedere anche sul mercato europeo?

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