Volkswagen iD.2 - Tesla è stata avvisata.

Tesla Model 2 vs Volkswagen ID.2: la battaglia tra i giganti delle auto elettriche continuerà a rendere le auto a emissioni zero sempre più "popolari" nei prossimi anni con nuovi modelli compatti.

La risposta della Germania agli Stati Uniti sarà un modello in gran parte derivato dal concept ID.LIFE, che ha debuttato al Salone di Monaco a settembre 2021.

iD.Life è un crossover compatto che combina tanta tecnologia con prestazioni interessanti e un prezzo di partenza non superiore a 20.000 euro.

iD.2 sarà un punto chiave nella strategia di "accelerazione" di casa Volkswagen, l'attacco di Wolfsburg al campo elettrico urbano si baserà su due modelli: l'ID.2 "Urban" e l'ID.2 "X". Quest'ultima, infatti, dovrebbe far rivivere il design della concept ID.LIFE, mentre la prima otterrà un look fresco della classica compatta a 5 porte.

Per confronto con il modello termico, l'Urban rappresenterà un'evoluzione elettrica della Polo, mentre l'X sarà più vicino alla T-Cross.

Rispetto alle più grandi ID.3 e ID.4, il rapporto di ID.2 X si concentra sulla personalità, questa Volkswagen punta infatti non solo su forme tonde e aerodinamiche, ma anche su design squadrati e colori bicolore, grazie al cofano, alle finiture, ai montanti e agli specchietti neri.

Dopotutto, l'ID.2 X potrà funzionare senza una certa efficienza aerodinamica, dato che il suo habitat naturale sarà prevalentemente urbano.

In effetti, queste dimensioni potrebbero anche essere inferiori al concept di 4,09 m di lunghezza, 1,85 m di larghezza e 1,6 m di altezza per rendere l'auto più agile nel traffico e nel parcheggio.

Nel concept ID.LIFE, il cockpit diventa una vera e propria sala giochi, completa di proiettori per giocare a videogiochi o vedere dei film. Difficilmente vedremo una soluzione simile su un modello di serie, ma possiamo confermare una miriade di altre chicche, come le aperture delle porte con riconoscimento facciale ed un cruscotto in legno riciclato.
Nel complesso, ci sarà una forte attenzione alla connettività e alla multimedialità, due aspetti chiave per cercare di conquistare i clienti più giovani.

Pur con le sue dimensioni compatte, l'ID.2 X avrà una buona capacità di carico, con una capacità totale che conferma la cifra del prototipo di circa 1.300 litri.

Volkswagen farà affidamento sulla piattaforma MEB Entry, una speciale variante abbreviata che da vita anche a iD.3.

Il modello sarà il primo di famiglia iD a trazione anteriore, con un pacco batteria da 62 kWh che alimenta un motore elettrico da 234 Cavalli e 290 Nm di coppia.

iD.Life avrà un'autonomia di 400 km e l'accelerazione da 0 a 100 km/h verrà coperta in 6,9 secondi.
Il telaio di iD.2 X sarà utilizzato anche da altri marchi del Gruppo Volkswagen.

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