Volkswagen: 5 milioni di motori elettrici

Volkswagen Group ha annunciato il raggiungimento di 5 milioni di motori elettrici prodotti a livello globale per veicoli BEV. Il traguardo coinvolge diversi poli industriali internazionali ed è frutto dell’attività coordinata degli stabilimenti di Győr, Kassel, Tianjin e Zuffenhausen. Nel 2025 l’impianto di Kassel ha aumentato la produzione di motori elettrici di circa il 24% rispetto all’anno precedente, superando quota 850.000 unità.

Il traguardo evidenzia la capacità del Gruppo di gestire internamente lo sviluppo e la produzione sia dei motori termici sia dei sistemi di trazione elettrica. Puntiamo a rafforzare le competenze interne sull’elettronica di potenza, considerata centrale per le future piattaforme BEV.

Thomas Schmall, membro del C.A. responsabile della tecnologia

APP550: il sistema di riferimento nel segmento di volume

Attualmente, il motore elettrico più diffuso all’interno del Gruppo è l’APP550.

A parità di dimensioni, rispetto alla generazione precedente, consuma circa il 20% di energia in meno. Allo stesso tempo, la coppia aumenta di circa il 75% e la potenza cresce di circa il 40%.

Nella produzione di serie, l’APP550 eroga fino a 240 kW e una coppia massima di 560 Nm. Il sistema utilizza un raffreddamento combinato ad olio e ad acqua. In questo modo viene ottimizzata la gestione termica senza ricorrere a una pompa supplementare.

Inverter a impulsi e nuova generazione Electric Urban Car Family

Il Gruppo sta anche sviluppando internamente un inverter a impulsi. L’inverter viene spesso definito il “cervello” dell’unità di trazione, perché regola conversione e distribuzione dell’energia.

La produzione interna consentirà tempi di sviluppo più rapidi, una riduzione dei costi e una maggiore indipendenza industriale.

Inoltre, l’impiego del carburo di silicio come materiale semiconduttore nel nuovo motore APP290 dovrebbe contribuire a migliorare efficienza e prestazioni. Il motore APP290, basato su architettura a 400 volt, sarà disponibile con livelli di potenza compresi tra 85 kW (116 CV) e 166 kW (226 CV).

Tra i modelli attesi della Electric Urban Car Family figurano Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq e CUPRA Raval. L’obiettivo è incrementare l’autonomia e migliorare l’efficienza nell’uso quotidiano, soprattutto nei contesti urbani.

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Sviluppo interno e rete globale

L’intera catena di sviluppo dei sistemi di trazione elettrica è gestita attraverso la rete integrata del Gruppo. Questa include progettazione, industrializzazione, elettronica di potenza e logistica. Grazie a questo modello organizzativo, il Gruppo concentra nei propri centri di competenza la produzione di componenti strategici.

Secondo analisi di settore pubblicate da International Energy Agency e da BloombergNEF, la crescita della produzione di powertrain elettrici e dell’elettronica di potenza rappresenta uno dei fattori chiave per la competitività globale nel mercato BEV.

Ritenete che la produzione interna di componenti strategici possa fare la differenza nella competizione globale tra costruttori di veicoli elettrici?

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