di Andrea Cornali
UE: stop definitivo ai motori endotermici, accordo politico raggiunto
UE, Bruxelles compie un passo decisivo verso l’addio ai motori a combustione interna.
Secondo un’esclusiva di Bild, la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen e il leader del PPE Manfred Weber hanno trovato l’intesa che sblocca uno dei dossier più dibattuti degli ultimi anni, il phase-out dei motori endotermici, con conferma formale attesa entro la prossima settimana.
Una svolta netta nella politica climatica europea
La decisione arriva dopo settimane di trattative serrate.
L’intesa prevede che dal 2035 le nuove immatricolazioni dovranno ridurre del 90% le emissioni, con un passaggio ulteriore, già indicato nelle bozze, verso il 100% di neutralità nel 2040. In altre parole, entro quella data, in Europa non potranno essere venduti veicoli dotati di motore esclusivamente a combustione.
Il compromesso raggiunto a Bruxelles definisce un percorso obbligato che spinge l’industria verso una mobilità completamente priva di emissioni reali.
Weber ha definito l’accordo “una svolta tecnologica” e un punto di non ritorno. Tutti i motori endotermici destinati al mercato europeo dovranno essere compatibili con la nuova normativa, aprendo scenari complessi per i costruttori ancora legati alle piattaforme tradizionali.
La spinta politica, tra neutralità tecnologica e pragmatismo industriale
Una parte decisiva nelle trattative è arrivata dal fronte conservatore, secondo Bild, anche Friedrich Merz, Giorgia Meloni e l’ex premier polacco Donald Tusk avrebbero sostenuto la linea del compromesso, chiedendo però che l’UE evitasse irrigidimenti ideologici e mantenesse margini per soluzioni tecnologiche alternative.
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Il fronte politico conservatore ha sostenuto l’accordo per garantire un percorso più graduale senza rinunciare agli obiettivi climatici di lungo periodo.
La Commissione avrebbe assicurato che il phase-out non si tradurrà in un “attacco ai lavoratori”. L’obiettivo è proteggere l’industria, accompagnandola nel percorso di transizione con strumenti finanziari e regole più prevedibili nel lungo termine.
Lode dell’industria auto: “Regole finalmente chiare”
Le prime reazioni dal settore automobilistico sono state sorprendentemente positive.
Il CEO di BMW Oliver Zipse ha parlato alla stampa tedesca definendo l’intesa “un segnale forte di stabilità normativa”, utile per consolidare investimenti pluriennali e proteggere l’occupazione.
Per molti costruttori, infatti, il problema non era l’obiettivo finale, ma l’incertezza politica che rendeva complicata la pianificazione di piattaforme e linee produttive.
L’industria europea accoglie favorevolmente una decisione che permette finalmente di programmare investimenti su tecnologie elettrificate senza rischi normativi improvvisi.
Cambio graduale ed inevitabile
L’intesa rimette ordine dopo mesi di tensioni e voci contrastanti sul possibile slittamento del divieto.
Con il via libera politico, l’Europa invia un messaggio chiaro, la mobilità del futuro sarà elettrica, priva di emissioni e costruita attorno a piattaforme dedicate.
Per i cittadini e per gli automobilisti, il cambio sarà graduale ma inevitabile.
Nei prossimi mesi vedremo come la Commissione trasformerà l’accordo in regolamenti definitivi, con particolare attenzione ai biocarburanti e ai carburanti sintetici, ancora oggetto di discussione tecnica.
Pensate che l’UE abbia fatto bene a rivedere gli obiettivi oppure sarebbe stato meglio confermare la scadenza originale senza modifiche?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
