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Tutto è più grande in Texas? Non questo mini camion elettrico Ayro
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Gianfranco Franzoni

di Gianfranco Franzoni

Tutto è più grande in Texas? Non questo mini-camion elettrico Ayro

Dalla terra del Tesla Semi arriva qualcosa di meno appariscente, il mini-camion elettrico Ayro Vanish.

Questo mini-camion è di dimensioni inferiori a 4 metri, con un cassone più grande di quello di molti pick-up full-size e proviene dallo stabilimento AYRO di Round Rock, in Texas. E ora il piccolo camioncino elettrico sta iniziando un tour in tutto lo Stato per dimostrare il suo valore.

Tutto è più grande in Texas? Non questo mini camion elettrico Ayro | Elettronauti.it

Sebbene il Vanish sia più piccolo di un tipico pick-up, le sue prestazioni di trasporto di 544 kg, sono comunque notevoli. Infatti, è quasi identica alla capacità di carico di un nuovo Ford F-150 Lightning e da non credersi, il cassone del Vanish è anche più lungo di quello dell'F-150.

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Il Vanish è attualmente in fase di omologazione stradale come LSV, ovvero veicolo a bassa velocità che negli Stati Uniti classifica i mezzi che in Europa sono definiti quadricicli, con velocità limitata a 40 km/h (25 mph). Tuttavia, è disponibile anche una versione non omologata per uso privato, ad esempio per l'utilizzo all'interno dei confini di una struttura industriale, che offre una capacità di trasporto superiore del 50%.

Ayro Vanish è già prordinabile negli Stati Uniti

AYRO ha recentemente iniziato a raccogliere i preordini per il Vanish, il cui prezzo è di 33.990 dollari. Sebbene questo prezzo sia superiore a quello di molti altri mini-truck elettrici importati, il design modulare del Vanish è un elemento di differenziazione fondamentale. L'azienda afferma inoltre che il Vanish dovrebbe comportare costi di esercizio inferiori del 50% rispetto ad una controparte alimentata a benzina.

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AYRO prevede che il Vanish sarà apprezzato dagli operatori commerciali che cercano un camion elettrico con più spazio di carico rispetto a un tipico pick-up elettrico, ma che possa essere facilmente utilizzato in luoghi angusti, all'interno di magazzini e fabbriche, e per coloro che necessitano di opzioni di carico più modulari.

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Con il pianale posteriore disponibile in tre configurazioni: pianale piatto, pianale tipo pick-up, con tre ribalte e configurazione a cassone, il Vanish è più versatile di un tipico pick-up. L'altezza ridotta del pianale facilita inoltre le operazioni di carico e scarico.

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Il limite di 40 km/h può essere limitante per le strade ad alta velocità, ma il veicolo non è destinato a questo tipo di utilizzo, ma destinato a lavori urbani e di pubblica utilità, dove un veicolo più piccolo, in grado di trasportare di più è più adatto. Le applicazioni potenziali includono ruoli di utilità in campus medici, aziendali e scolastici, hotel e resort, stadi e arene, governi e comuni, aeroporti, parcheggi industriali ed altro ancora.

Ora l'azienda sta portando il camion in tour attraverso il Texas per dimostrarne le capacità.

Il design del pluripremiato Vanish di AYRO è stato acclamato per la sua funzionalità, creatività e innovazione, il tutto senza sacrificare la sostenibilità. Questo roadshow è un'opportunità per i partner attuali e potenziali e per i clienti selezionati di incontrare il nostro team, fare domande e sperimentare in prima persona il nostro design all'avanguardia.
Tom Wittenschlaeger, CEO di Ayro
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Caratteristiche Ayro Vanish

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Sicurezza Ayro Vanish

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Dotazioni Ayro Vanish

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Se questo quadriciclo leggero arrivasse in Europa, avrebbe successo secondo voi?

Fonte

Gianfranco Franzoni

di

Gianfranco Franzoni

Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.

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