di Gianfranco Franzoni
Toyota ha lanciato in Cina la sua EV più economica: bZ3X a partire da soli 13.000 Euro
Toyota ha introdotto sul mercato cinese il suo SUV elettrico più economico, il bZ3X, con un prezzo di partenza di circa 13.000 Euro.
La bZ3X è stata sviluppata in collaborazione con il partner cinese Guangzhou Automobile Group (GAC) e prodotta dalla joint venture GAC-Toyota, ed è equipaggiato con un motore elettrico da 150 kW (204 CV) con diverse opzioni di batteria.
Dimensioni e comparazioni della bZ3X
Le dimensioni della bZ3X sono di 4.600 mm in lunghezza, 1.875 mm in larghezza e 1.645 mm in altezza, che la rendeno comparabile al BYD Yuan Plus, conosciuta in Europa come Atto 3, che ricordiamo, misura 4.455 mm in lunghezza, 1.875 mm in larghezza e 1.615 mm in altezza.
Con un’autonomia di circa 430 km secondo il ciclo CLTC la versione entry-level è dotata di una batteria da 50,03 kWh, mentre una seconda versione da 67,9 kWh garantisce fino a 610 km sempre in ciclo CLTC.
Il design interno del bZ3X offre un ambiente confortevole con sedili anteriori e posteriori reclinabili, creando uno spazio di quasi 3 metri.
Dispone inoltre di un display infotainment da 14,6 pollici con riconoscimento vocale e un quadro strumenti da 8,8 pollici.
Una caratteristica distintiva del bZ3X è l’integrazione del sistema di guida intelligente Momenta 5.0, alimentato dal chip NVIDIA Drive AGX Orin X che offre 25 funzionalità ADAS, tra cui parcheggio parallelo, parcheggio telecomandato, assistenza alla guida in autostrada ed il monitoraggio dell’angolo cieco.
I preordini del bZ3X sono stati un successo
Il lancio del bZ3X ha suscitato un notevole interesse: durante l’apertura dei preordini, il server è stato sovraccaricato a causa dell’elevato numero di richieste, con oltre 10.000 ordini ricevuti in un’ora.
Questo successo potrebbe influenzare le future strategie di Toyota nel settore dei veicoli elettrici, segnando un punto di svolta nella disponibilità di opzioni elettriche più accessibili e esteticamente accattivanti nella gamma del produttore giapponese.
Quello cinese è il più importante mercato di veicoli elettrici, ed la bZ3X rappresenta un’offerta competitiva, combinando prezzi accessibili con caratteristiche avanzate, posizionandosi come una valida alternativa ai modelli già affermati.
A vostro parere, un modello come bZ3X se disponibile in Italia, sarebbe una valida concorrente della BYD Atto 3?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
