di Gianfranco Franzoni
Tesla Model S e X 2025: nuova generazione per l’Europa
Tesla ha presentato la nuova generazione delle Model S e Model X, ora ordinabili anche in tutta Europa. I due modelli segnano un’evoluzione importante per la casa americana, che punta a unire efficienza, comfort e prestazioni nella fascia premium del mercato elettrico.
Dalle origini ai nuovi standard dell’elettrico
Quando nel 2009 venne mostrato il primo prototipo della Model S, l’auto elettrica era ancora considerata un esperimento. Le perplessità riguardavano soprattutto autonomia, tempi di ricarica e design. Con il lancio commerciale del 2012, Tesla riuscì però a superare questi limiti. Il telaio “skateboard”, con batteria e motore integrati nel pianale, rese l’elettrico pratico e piacevole da guidare.
Nel 2015 arrivò la Model X, destinata a un pubblico familiare grazie alle portiere “Falcon Wing” e ai sette posti. La combinazione di potenza e versatilità rese il SUV uno dei modelli più originali del segmento.
Entrambi i veicoli introdussero tecnologie poi diffuse in tutta l’industria automobilistica come aggiornamenti software via OTA, touchscreen centrale e rete Supercharger. L’idea di un’auto in costante evoluzione cambiò radicalmente le aspettative dei clienti.
Nel 2021, Tesla effettuò un primo grande aggiornamento tecnico ed estetico.
Venne rivisto l’antried, il telaio e l’abitacolo, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza di guida senza snaturare i modelli.
Il focus fu sulla Model S Plaid, dotata di tre motori elettrici e rotori in fibra di carbonio, capace di stabilire un record al Nürburgring.
Anche la Model X Plaid adottò la stessa architettura, diventando il SUV più potente del marchio.
https://elettronauti.it/tesla-model-s-plaid-2025-restyling-nurburgring/
Nuova generazione: più silenziosa, stabile e raffinata
La nuova serie 2025 di Model S e Model X si concentra su comfort acustico, efficienza e dinamica di guida.
L’abitacolo è stato rivestito con materiali fonoassorbenti e dotato di illuminazione ambientale dinamica. Il sistema di sospensioni pneumatiche utilizza ora nuovi componenti che aumentano la stabilità e rendono la marcia più fluida.
Secondo Tesla, i nuovi materiali isolanti e l’attiva riduzione del rumore migliorano sensibilmente la silenziosità a bordo.
Esteticamente, i cambiamenti sono lievi ma mirati. Le nuove opzioni di cerchi da 19 e 21 pollici per la Model S e da 20 e 22 pollici per la Model X migliorano l’aerodinamica, contribuendo all’autonomia. L’abitacolo del SUV offre più spazio per le spalle nella terza fila, mentre l’interfaccia utente del cruscotto è stata resa più intuitiva.
Tra le novità di sicurezza figurano una telecamera anteriore aggiuntiva, indicatori visivi dell’angolo cieco e fari adattivi.
Prestazioni e autonomia
Il Model S Long Range raggiunge 744 km di autonomia WLTP, equivalenti a circa 690 km EPA e 780 km CLTC, accelera da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e parte da 109.990 euro.
La Model S Plaid scende a 2,1 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h, tocca i 262 km/h e dichiara 611 km di autonomia WLTP.
La Model X Long Range offre fino a 600 km WLTP (circa 560 km EPA / 630 km CLTC), con un’accelerazione in 3,9 secondi e un prezzo base di 114.990 euro. La versione Plaid riduce il tempo a 2,6 secondi, confermandosi uno dei SUV elettrici più veloci al mondo.
Le tempistiche di ricarica restano invariate rispetto alla precedente generazione.
Supercharger gratuito a vita per il primo proprietario
Un elemento distintivo della nuova offerta è l’inclusione dell'utilizzo della rete Supercharger illimitato e gratuito per tutta la durata del possesso, insieme alla connettività premium. L’incentivo si applica solo al primo acquirente e riflette la strategia di Tesla di rafforzare il valore a lungo termine dei suoi modelli.
Una strategia di continuità evolutiva
Con questa generazione, Tesla sembra voler perfezionare piuttosto che rivoluzionare. Il marchio punta a consolidare la reputazione dei suoi modelli di punta, unendo efficienza aerodinamica, raffinatezza costruttiva e prestazioni elettriche estreme.
La domanda è: quanto questa formula sarà ancora competitiva in un mercato europeo sempre più affollato di rivali elettriche premium?
Fateci sapere come la pensate sulla strategia Tesla?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
