di Andrea Cornali
Tesla Cybercab avrà un computer FSD più potente
Il Tesla Cybercab potrebbe arrivare sulle strade con un computer Full Self-Driving più potente rispetto a quello installato sulle attuali vetture destinate ai clienti.
La novità emerge da un recente rapporto, secondo cui le unità di produzione del robotaxi utilizzerebbero una versione più avanzata dell’hardware dedicato alla guida autonoma.
Secondo le informazioni disponibili, il nuovo computer disporrebbe di una quantità di memoria superiore rispetto all’attuale Hardware 4, conosciuto anche come AI4. Questa piattaforma è oggi utilizzata sulle Tesla più recenti, comprese Model 3 e Model Y.
Non è ancora chiaro quanto sia maggiore la memoria disponibile. Tesla, inoltre, non ha fornito dettagli ufficiali sulle caratteristiche tecniche del sistema installato sul Cybercab.
Il Cybercab potrebbe utilizzare un AI4 potenziato
La soluzione scelta da Tesla potrebbe essere una versione migliorata dell’attuale computer AI4. Il Cybercab non dovrebbe infatti utilizzare subito il futuro chip AI5, la cui produzione su larga scala è prevista successivamente.
L’ipotesi più concreta è quindi quella di un AI4 potenziato e dotato di maggiore memoria, sviluppato specificamente per le esigenze del robotaxi. Questa configurazione potrebbe permettere al veicolo di gestire modelli di intelligenza artificiale più complessi.
Il maggiore quantitativo di memoria potrebbe diventare fondamentale per l’evoluzione del Full Self-Driving, le reti neurali utilizzate per la guida autonoma stanno diventando sempre più grandi e richiedono risorse hardware superiori.
Più memoria consente di elaborare modelli complessi direttamente a bordo del veicolo, offrendo anche un maggiore margine per gli aggiornamenti futuri.
Il rapporto non chiarisce quanto il nuovo computer sia più potente rispetto all’Hardware 4, di conseguenza, non è ancora possibile stabilire il reale vantaggio prestazionale.
Perché il Cybercab necessita di maggiore potenza
Il Cybercab nasce con una missione diversa rispetto alle tradizionali vetture elettriche Tesla, il veicolo è stato progettato specificamente per il trasporto autonomo di passeggeri.
L’assenza di volante e pedali rende il sistema FSD una componente essenziale dell’intero progetto. Su una normale Tesla, il conducente può intervenire quando necessario. Nel Cybercab, invece, il progetto punta a eliminare completamente questa possibilità.
Per questo motivo, Tesla potrebbe aver deciso di garantire al robotaxi maggiori risorse hardware. Un veicolo destinato a funzionare senza conducente deve analizzare continuamente l’ambiente circostante e prendere decisioni in tempo reale.
Le telecamere devono riconoscere automobili, pedoni, ciclisti, segnali stradali e numerosi altri elementi. Il sistema deve inoltre prevedere il comportamento degli utenti della strada e scegliere rapidamente la manovra corretta.
Un computer più potente potrebbe quindi offrire maggiore capacità di elaborazione e un margine superiore per l’evoluzione del software.
Il futuro chip AI5 arriverà più avanti
La scelta di utilizzare un hardware intermedio sarebbe legata anche alle tempistiche del nuovo chip Tesla AI5. Il processore di nuova generazione dovrebbe offrire prestazioni nettamente superiori rispetto all’attuale AI4.
Tuttavia, la produzione su larga scala del nuovo chip non sembra perfettamente allineata con quella del Cybercab, Tesla ha già raggiunto importanti fasi nello sviluppo di AI5, ma la disponibilità in grandi volumi richiederà ancora tempo.
Questa situazione rafforza l’ipotesi di una versione potenziata dell’AI4, capace di accompagnare il Cybercab durante la prima fase produttiva.
Una soluzione simile permetterebbe a Tesla di avviare il progetto senza attendere la piena disponibilità del nuovo processore. In futuro, le versioni successive del robotaxi potrebbero invece adottare AI5.
Una differenza importante rispetto a Model 3 e Model Y
Se le indiscrezioni saranno confermate, il Cybercab avrà un vantaggio hardware rispetto alle Tesla attualmente vendute ai clienti.
Model 3 e Model Y utilizzano oggi Hardware 4. Il robotaxi potrebbe invece disporre di maggiori risorse pur restando, almeno inizialmente, nella stessa generazione tecnologica. Il Cybercab potrebbe quindi diventare la prima Tesla con un computer FSD sviluppato specificamente per la guida autonoma senza supervisione.
La differenza appare coerente con il ruolo previsto per il veicolo, un robotaxi commerciale potrebbe percorrere molti più chilometri rispetto a un’automobile privata e funzionare per numerose ore ogni giorno.
Tesla avrebbe quindi interesse a installare una piattaforma capace di sostenere l’evoluzione del software per diversi anni, la maggiore memoria potrebbe consentire l’utilizzo di reti neurali più avanzate senza attendere immediatamente una nuova generazione hardware.
Cosa ne pensate? Un computer FSD più potente sarà sufficiente per rendere il Tesla Cybercab davvero autonomo?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
