Tesla cancella ufficialmente il Range Extender del Cybertruck, rimborsi per tutti i clienti

Tesla ha ufficialmente cancellato il progetto del Range Extender per il Cybertruck, l’accessorio destinato ad aumentare l’autonomia del pick-up elettrico.

La notizia arriva dopo settimane di speculazioni, alimentate dalla rimozione silenziosa del componente dal configuratore ufficiale sul sito web dell’azienda.

L'annuncio via email ai clienti Tesla: "Non sarà più in vendita"

La conferma è arrivata tramite una email inviata da Tesla ai clienti che avevano versato un deposito di 2.000 dollari per prenotare l’optional, il messaggio recita:

Grazie per essere un proprietario di Cybertruck.
Non prevediamo più di vendere il Range Extender per Cybertruck. Di conseguenza, rimborseremo l’intero importo versato. Il rimborso sarà effettuato sul metodo di pagamento originale utilizzato per la transazione.

The Tesla Team

Con questa comunicazione, Tesla chiude definitivamente un capitolo deludente nella storia del Cybertruck.

Il suo lancio è stato costellato da ritardi. Ha subito revisioni tecniche e prestazioni inferiori alle attese.

Range Extender, una promessa mai mantenuta

Il Range Extender era stato annunciato come soluzione alle limitate capacità di autonomia del Cybertruck. Tuttavia, nella versione di produzione, non ha mantenuto le promesse fatte nel 2019.

All’epoca, Tesla garantiva fino a 800 km di autonomia per la versione tri-motor. Il prezzo di partenza era di circa 70.000 dollari.

Tuttavia, i modelli effettivamente commercializzati a fine 2023 hanno mostrato un’autonomia reale inferiore a 550 km.

I prezzi erano anche superiori a 100.000 dollari.

Caratteristiche tecniche e criticità del componente Tesla

Il Range Extender era progettato come un modulo batteria aggiuntivo da installare nel cassone posteriore del Cybertruck.

Avrebbe aumentato l’autonomia fino a oltre 750 km, ma a un costo elevato: 16.000 dollari e una riduzione del 30% dello spazio di carico utile.

Il design ha ricevuto molte critiche da parte degli appassionati. Era considerato troppo ingombrante. Sembrava poco pratico e poco integrato con l’estetica e la funzionalità del veicolo. Molti suggerivano un’alternativa più piatta, che non compromettesse il cassone del pick-up.

Dalla promessa al silenzio di Tesla, la cronologia dell'abbandono

Il Range Extender era inizialmente previsto per la fine del 2024. Ma dopo una serie di posticipi, Tesla ha rivisto le stime di autonomia al ribasso all'inizio del 2025. Le nuove stime sono scese da 756 km a circa 716 km.

All'inizio di aprile, il componente è stato rimosso senza preavviso dal configuratore online in Canada. È stato anche rimosso negli Stati Uniti. Tuttavia, il componente rimane citato nelle specifiche tecniche.

Ora, con la conferma ufficiale della cancellazione, Tesla ha deciso di rimborsare i depositi versati dai clienti.

Perché Tesla ha cancellato il Range Extender?

Tesla non ha fornito spiegazioni dettagliate. Tuttavia, diverse analisi suggeriscono che il motivo sia la scarsa domanda. Un altro fattore è l’elevato costo di produzione.

Le vendite del Cybertruck sono inferiori alle attese. I volumi non giustificano economicamente la produzione in serie di un accessorio tanto costoso e complesso.

Una dinamica simile si sarebbe verificata anche con la versione RWD del Cybertruck. Questa versione presenta un’autonomia superiore alle attese, grazie all’uso della stessa batteria della versione top di gamma. Questa scelta riduce i costi di sviluppo in assenza di economie di scala.

Performance deludenti e richiami, altri problemi per il Cybertruck

Il Cybertruck ha ricevuto critiche per l'abbandono del Range Extender. È stato criticato per l’autonomia reale, soprattutto in condizioni gravose come carichi pesanti o climi rigidi.

In alcuni test indipendenti, l’autonomia è scesa sotto le 100 miglia (160 km), molto lontano dalle specifiche ufficiali.

A peggiorare il quadro, Tesla ha avviato un richiamo per tutti i Cybertruck prodotti tra novembre 2023 e febbraio 2025. Questo è dovuto a problemi con i cerchioni. Essi potrebbero perdere pezzi durante l’uso.

Nonostante le ottime prestazioni su strada e in off-road, il Cybertruck fatica a imporsi come alternativa credibile ai pick-up tradizionali.

L’abbandono del Range Extender è solo l’ultimo segnale. Tesla sta rivedendo la sua strategia per il suo veicolo più controverso.

Tesla sta rivedendo la sua strategia per il suo veicolo più controverso.

https://elettronauti.it/tesla-invenduto-cybertruck-fermi/

La scelta di Tesla di cancellare il Range Extender potrebbe generare malumore tra i proprietari. Voi cosa ne pensate?

Fonte