Tesla - Addio ai SENSORI di PARCHEGGIO

Tesla ha fatto di tutto per costruire il suo sistema di ambiente vettoriale Tesla Vision, proprio come è successo qualche mese fa quando ha detto addio alla dotazione del radar frontale su tutte le auto. L'azienda di Elon Musk sta dicendo addio anche ai sensori a ultrasuoni che ha utilizzato fino ad ora per identificare gli oggetti che si avvicinano all'auto o per l'assistenza al parcheggio.

L'era della Vision only di Tesla sta ufficialmente iniziando

La conseguenza di questa scelta porterà le auto Tesla, ci si augura in un breve periodo di tempo, ad utilizzare un sistema che si avvale solamente delle telecamere, che in sinergia con il computer di bordo gli consentiranno di tracciare completamente l'ambiente circostante indicando gli esatti centimetri di distanza da un qualsiasi oggetto vicino all'auto. Si pensa che verranno utilizzate tutte e tre le camere anteriori unitamente alla singola posteriore. La mossa farà sicuramente discutere e già in molti hanno iniziato a preoccuparsi, perché si suppone che con tutta probabilità la prima versione del software non sarà perfetta e si sentirà la mancanza della sicurezza cui si era abituati..

Sebbene Tesla ritenga che l'uso delle sole telecamere renda il sistema più sicuro, molti utenti hanno segnalato recentemente comportamenti strani, dopo la disabilitazione del radar anteriore.

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Per ora, le nuove auto senza ultrasuoni, Model 3 e Model Y anche se è stata avvistata una foto di Model S senza sensori, utilizzeranno quella che Tesla chiama una "rete di occupazione", la stessa rete utilizzata nelle auto che stanno testando il sistema di guida autonoma completo chiamato anche FSD Beta.

Cosa succede alle Tesla già Prodotte?

Secondo l'azienda, con questo sistema, l'auto può distinguere vari oggetti, riconoscerli e non solo rilevarne la vicinanza, ma la cosa fondamentale è che il sistema migliorerà nel tempo. Purtroppo però, poiché il passaggio dal radar a Tesla Vision è già avvenuto, alcune funzionalità non saranno più disponibili, come Tesla riferisce l'Autopark, il Summon e lo Smart Summon saranno utilizzabili solo in un secondo momento. Non ci sono ancora informazioni su cosa accadrà alle auto che sono già state vendute, ma secondo la nostra redazione, non è da escludere che continueranno a funzionare come hanno fatto finora istruendo l'occupancy network tramite i dati dei veri sensori ad ultrasuoni combinati con la visione delle telecamere, ad un certo punto, quando si arriverà ad una determinata affidabilità un aggiornamento software disabiliterà gli ultrasuoni.

Non preoccupatevi, cari elettronauti, l'ultima Model Y ha eccelso nei test di sicurezza EuroNCAP... anche se non dotata di radar. Voi che ne pensate?

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