Tecnologia a 800V per la Neue Klasse BMW. L'attesa diventa sempre più interessante

In occasione del recente evento Tech Days tenutosi a Landshut, BMW ha presentato gli sviluppi delle batterie ad alta tensione e dei sistemi di trazione elettrica alimentati dall'ultima sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Questo progresso porta numerosi vantaggi a ogni prossimo veicolo Neue Klasse.

La mobilità elettrica rappresenta il futuro e un'area di crescita cruciale per il BMW Group. Siamo all'avanguardia in questa tecnologia di trasmissione, abbracciando una filosofia di apertura tecnologica, che riconosce le diverse esigenze di mobilità nelle varie regioni. L'obiettivo dell'azienda è quello di fornire concetti di guida ottimali, adattati alle diverse esigenze dei clienti, bilanciando l'innovazione con le capacità pratiche.

Joachim Post, membro del Consiglio di Amministrazione BMW AG

Tecnologia a 800V

La nuova tecnologia delle batterie ad alto voltaggio ha una capacità di 800V, che sarà utilizzata nella Neue Klasse e successivamente nella più ampia gamma di veicoli completamente elettrici.

I miglioramenti principali includono una velocità di ricarica più rapida del 30% e un aumento dell'autonomia della stessa percentuale, con alcuni modelli che superano addirittura queste cifre.

Il design delle batterie ad alta tensione Gen6 è fondamentalmente nuovo, in modo da facilitarne l'integrazione in una gamma di modelli e da fungere da componenti strutturali nei veicoli della Neue Klasse. Le celle cilindriche di nuova concezione offrono un aumento del 20% della densità energetica rispetto ai modelli precedenti e la tecnologia supporta la ricarica bidirezionale.

Al centro di questi progressi c'è BMW Energy Master, un'unità di controllo intelligente situata sulla batteria ad alta tensione.

Serve da interfaccia per l'alimentazione ad alta e bassa tensione e gestisce la comunicazione dei dati per la batteria.

L'Energy Master è responsabile del controllo dell'alimentazione del motore elettrico e dei sistemi elettrici del veicolo, garantendo sicurezza ed efficienza nel funzionamento della batteria.

BMW Group si è assicurato numerosi brevetti relativi ai sistemi elettrici del veicolo, sottolineando gli sforzi di sviluppo interni che consentono aggiornamenti in tempo reale attraverso aggiornamenti software remoti.

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In linea con la strategia “locale per locale”, BMW Group sta creando cinque nuovi impianti di produzione per l'assemblaggio delle batterie ad alta tensione, situati strategicamente vicino agli stabilimenti automobilistici esistenti. Questi siti comprendono regioni in Germania, Ungheria, Cina, Messico e Stati Uniti, aumentando la stabilità della produzione in mezzo alle incertezze geopolitiche e creando nuovi posti di lavoro. Questo principio si estende alla catena di fornitura delle celle delle batterie, con contratti assicurati per impianti di produzione di celle in Europa, Cina e Stati Uniti.

Produzione, ricerca e sviluppo delle batterie

La produzione di batterie ad alta tensione Gen6 utilizza sia la metodologia “cell-to-pack” che quella “pack-to-open-body”. L'approccio “cell-to-pack” integra le celle cilindriche direttamente nell'alloggiamento della batteria, eliminando le fasi intermedie del modulo. La batteria ad alta tensione funziona anche come elemento strutturale nell'architettura del veicolo, mettendo in mostra una serie di innovazioni brevettate da BMW Group.

Prima del lancio della produzione globale, BMW Group testerà rigorosamente le batterie di pre-serie nei suoi impianti pilota in Baviera. In questa regione si concentrano le competenze per lo sviluppo del prodotto e l'ottimizzazione del processo. Inoltre, l'Energy Master sarà prodotto nello stabilimento di Landshut, che servirà come fabbrica di componenti cruciali per rifornire tutti i siti di assemblaggio di batterie ad alta tensione in tutto il mondo. I motori elettrici che utilizzano la nuova tecnologia eDrive saranno prodotti nello stabilimento di Steyr, in Austria, che fungerà anche da centro per i progressi dei sistemi di trazione elettrica.

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Nello stabilimento di Landshut è in fase di sviluppo una linea di produzione all'avanguardia per BMW Energy Master. Mentre è in corso la produzione di pre-serie, la produzione su larga scala dovrebbe iniziare entro agosto 2025, con espansioni future previste. Questo impianto rappresenta un investimento significativo di BMW Group nella mobilità elettrica e un impegno all'innovazione, con la creazione di centinaia di posti di lavoro.

BMW impegnata nella sostenibilità

Con l'evoluzione della mobilità elettrica, BMW Group sta dando priorità al riciclaggio delle batterie ad alta tensione al termine del loro ciclo di vita. Collaborando con un fornitore leader, l'azienda mira a recuperare materiali preziosi come il cobalto, il nichel e il litio, integrando queste risorse nella catena di approvvigionamento delle nuove batterie. È in corso anche l'introduzione di un processo di riciclaggio diretto, a dimostrazione dell'impegno dell'azienda verso un'economia circolare e pratiche sostenibili.

Nuovo sistema eDrive

Il nuovo sistema eDrive di BMW Group mantiene l'uso di un motore sincrono a eccitazione elettrica (EESM), ottimizzato per prestazioni ed efficienza.

Oltre a questo, sarà integrata anche una nuova tecnologia di motore asincrono (ASM) per migliorare l'economicità e la compattezza. I miglioramenti apportati all'EESM, tra cui la riprogettazione dei sistemi di raffreddamento e l'incorporazione di materiali avanzati, garantiscono che i modelli futuri saranno caratterizzati da una maggiore efficienza, peso e costi operativi.

Le anticipazioni sulla Neue Klasse si presentano sempre più interessanti, qual'è la vostra opinione?

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