Smart #2, al via i test su strada: il ritorno della city car elettrica a due posti

La nuova Smart #2 entra ufficialmente nella fase di collaudo e si prepara a riportare il marchio alle sue origini. Dopo anni dedicati a SUV elettrici di dimensioni sempre maggiori, il costruttore controllato da Mercedes-Benz e Geely torna a puntare sulla mobilità urbana con una compatta a due posti che promette di ridefinire il concetto di city car elettrica.

Le prime immagini dei prototipi camuffati confermano che il progetto procede secondo i piani. La presentazione mondiale resta fissata per la fine del 2026, mentre l'arrivo nelle concessionarie europee è atteso nel corso del 2027.

Smart torna alle origini con la #2

Per molti automobilisti, il nome Smart è ancora legato alla celebre Fortwo. Proprio per questo motivo, la nuova #2 rappresenta uno dei modelli più importanti della storia recente del marchio.

Le proporzioni ricordano da vicino quelle della storica due posti, con una lunghezza di circa 2,80 metri e sbalzi estremamente contenuti. L'obiettivo è offrire un'auto capace di muoversi agilmente nel traffico cittadino e di parcheggiare negli spazi più ridotti, senza rinunciare alla tecnologia delle moderne elettriche.

La vettura sarà sviluppata su una nuova architettura dedicata ai modelli compatti del gruppo Geely, progettata specificamente per massimizzare l'efficienza e contenere i costi di produzione.

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Piattaforma inedita e autonomia pensata per la città

Secondo le prime indiscrezioni, la Smart #2 adotterà una batteria da circa 35 kWh, una capacità che dovrebbe garantire fino a 300 chilometri di autonomia nel ciclo di omologazione. Si tratta di valori perfettamente in linea con l'utilizzo quotidiano di una city car moderna.

L'auto manterrà la configurazione a trazione posteriore, una caratteristica storicamente apprezzata dagli appassionati del marchio. Smart non ha ancora comunicato i dati definitivi relativi a potenza e prestazioni, ma l'obiettivo dichiarato è quello di offrire un'esperienza di guida divertente e immediata.

Un altro elemento interessante riguarda il diametro di sterzata, che dovrebbe attestarsi attorno ai 6,95 metri. Questo consentirebbe alla nuova elettrica di confermarsi una delle vetture più maneggevoli presenti sul mercato europeo.

Una sfida importante per il mercato europeo

Negli ultimi anni Smart ha ampliato la propria gamma con i modelli #1, #3 e #5, tutti caratterizzati da dimensioni decisamente superiori rispetto alla Fortwo. La #2 rappresenta quindi un'inversione di tendenza che potrebbe incontrare il favore di molti clienti europei.

La domanda di auto elettriche compatte continua infatti a crescere, soprattutto nelle grandi città dove traffico, parcheggi e restrizioni ambientali rendono sempre più interessante la scelta di veicoli di piccole dimensioni.

Secondo le anticipazioni, il prezzo di partenza potrebbe rimanere sotto i 25.000 euro, una soglia considerata strategica per aumentare la competitività nel segmento delle city car elettriche.

I prossimi passi prima del debutto

La fase di test rappresenta un passaggio fondamentale nello sviluppo del nuovo modello. I prototipi continueranno a percorrere migliaia di chilometri in differenti condizioni climatiche e stradali per verificare affidabilità, efficienza e comportamento dinamico.

Se il programma verrà rispettato, la Smart #2 potrebbe diventare il simbolo del ritorno alle origini del marchio, dimostrando che esiste ancora spazio per una piccola elettrica capace di conquistare il pubblico europeo.

Il ritorno della Smart a due posti potrebbe segnare una nuova era per la mobilità urbana, combinando tradizione, tecnologia e sostenibilità in un unico progetto.

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