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di Gianfranco Franzoni
Il nuovo SUV elettrico Sealion 7 di BYD è destinato a rivaleggiare in Europa con i migliori
Il gigante cinese BYD amplia la sua gamma di veicoli elettrici in Europa con il lancio della nuova Sealion 7, un SUV elettrico di medie dimensioni progettato per competere direttamente con i modelli più venduti, tra cui la Tesla Model Y. Presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2024, la Sealion 7 ha attirato l’attenzione con il suo design sofisticato e le tecnologie avanzate.
Progettato sotto la direzione di Wolfgang Egger, celebre per i suoi lavori su modelli Lamborghini, Alfa Romeo e Audi, questa vettura mostra chiaramente le influenze dei progetti passati di Egger, sono infatti evidenti le linee fluide ed il profilo aerodinamico.
“La Sealion 7 è più di un semplice SUV rappresenta un’espressione di uno stile di vita speciale”.
Wolfgang Egger, direttore stile BYD
Con un passo allungato, la Sealion offre interni spaziosi e un abitacolo ricco di tecnologie di ultima generazione. Sarà il primo veicolo a utilizzare la piattaforma e-Platform 3.0 Evo di BYD, che promette una ricarica più rapida e migliori prestazioni.
Prestazioni e configurazioni Sealion 7
La Sealion 7 sarà disponibile in tre allestimenti principali: Comfort, Design e Excellence.
1. L'allestimento Comfort ha batteria da 82,5 kWh, motore elettrico singolo da 308 CV e 379 Nm di coppia e autonomia di 480 km nel ciclo WLTP.
2. L'allestimento Design aggiunge un secondo motore per la trazione integrale, potenza combinata di 523 CV e 690 Nm di coppia e autonomia ridotta a 455 km.
3. Il top di gamma Excellence offre Batteria maggiorata da 91,3 kWh, stessa potenza dell’allestimento Design (523 CV) e autonomia massima di 502 km.
Tutti i modelli sono dotati di una pompa di calore per un’efficienza ottimale nei climi freddi e supportano una ricarica rapida dal 10% all’80% in soli 24-32 minuti, a seconda dell’allestimento.
Tecnologie e interni della BYD Sealion 7
L’interno della Sealion 7 è caratterizzato da un sistema di infotainment con schermo rotante da 15,6 pollici e un display dedicato al conducente da 10,25 pollici.
È il primo modello BYD a integrare il sistema DiPilot 100 “God’s Eye”, un avanzato sistema di assistenza alla guida che utilizza:
- 12 radar a ultrasuoni
- 5 radar a onde millimetriche
- 11 telecamere
Queste caratteristiche migliorano la sicurezza e offrono funzioni di guida autonoma avanzata.
Dimensioni e confronto con la Tesla Model Y
Con una lunghezza di 4.830 mm, una larghezza di 1.925 mm e un’altezza di 1.620 mm, la Sealion 7 compete direttamente con la Tesla Model Y, che misura 4.760 mm di lunghezza, 1.921 mm di larghezza e 1.624 mm di altezza.
La Sealion 7 rappresenta il passo successivo di BYD per conquistare il mercato europeo. Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, ha sottolineato che il modello è stato sviluppato per rispondere alle esigenze e ai gusti dei consumatori europei. Con la Sealion 7, BYD punta a consolidare la sua posizione e ad ampliare la propria gamma, che già include modelli come la Dolphin, la Seal e la Seal U.
Le consegne della Sealion 7 inizieranno in Europa entro la fine del 2024.
I prezzi ufficiali non sono ancora stati annunciati, ma si prevede che il SUV sarà posizionato sopra la Seal, che parte da circa 45.000 euro.
Come giudicate questa nuova BYD riuscirà ad eguagliare le vendite di Tesla model Y?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
