SAIC IM5 e IM6 arrivano in Germania

SAIC Motor ha annunciato l’arrivo in Germania della nuova sub-brand IM (Intelligence in Motion), ampliando la propria presenza nel mercato europeo delle auto elettriche. Il lancio commerciale è previsto per luglio 2026 e vedrà il debutto di due modelli a batteria sviluppati sulla stessa piattaforma tecnica: la berlina IM5 e il SUV-coupé IM6.

La decisione rappresenta un nuovo passo nella strategia europea del costruttore britannico-cinese. Il marchio IM è già presente dal 2025 nel Regno Unito, oltre che in Norvegia e Svizzera. In precedenza non era previsto un debutto sul mercato tedesco. L’espansione coinvolgerà inoltre Francia, Belgio e Paesi Bassi. Al momento non è prevista l'introduzione in Italia.

IM5: berlina elettrica fino a 710 km di autonomia

Con una lunghezza di 4,93 metri, la IM5 viene proposta in tre versioni. La variante d’accesso Standard Range sviluppa 217 kW (295 CV). L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,8 secondi. La batteria da 75 kWh consente un’autonomia fino a 490 km WLTP. La ricarica rapida dal 10 all’80% richiede fino a 26 minuti.

Al livello superiore si colloca la versione Long Range, proposta nel Regno Unito a un prezzo equivalente di circa 51.500 euro. La potenza sale a 300 kW (407 CV) e lo scatto da 0 a 100 km/h si completa in 4,9 secondi. Grazie alla batteria da 100 kWh e all’architettura a 800 Volt, l’autonomia raggiunge 710 km WLTP, mentre la ricarica dal 10 all’80% richiede circa 17 minuti.

Al vertice della gamma si trova la IM5 Performance. Questa variante adotta la trazione integrale e sviluppa 553 kW (751 CV). L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,2 secondi. La velocità massima raggiunge i 270 km/h, mentre l’autonomia dichiarata arriva a 575 km WLTP.

IM6: SUV-coupé elettrico con maggiore capacità di carico

Accanto alla berlina debutta la SAIC IM6, un SUV-coupé che utilizza esclusivamente la batteria da 100 kWh e la piattaforma elettrica a 800 Volt.

Rispetto alla IM5 offre una capacità di carico superiore. Il vano bagagli varia da 665 a 1.640 litri, ai quali si aggiungono 32 litri disponibili nel vano anteriore. Sulla berlina IM5 la capacità passa invece da 457 a 1.290 litri, con un frunk da 18 litri.

A causa della maggiore superficie frontale e del peso più elevato, le prestazioni e l’autonomia risultano leggermente inferiori rispetto alla berlina.

Dotazioni tecnologiche e comfort di serie

Entrambi i modelli puntano su una dotazione particolarmente ricca.

Di serie sono previsti un display infotainment da 26,3 pollici, un impianto audio con 20 altoparlanti, le quattro ruote sterzanti con funzione Crab Mode, la pompa di calore, la ricarica wireless per smartphone e i sedili riscaldati e ventilati.

Secondo Oliver Rittierodt, Direttore Vendite di SAIC-MG Motor Germania, i nuovi modelli rappresentano una nuova generazione di mobilità elettrica intelligente e mostrano le potenzialità tecnologiche raggiunte dal marchio.

SAIC punta alla fascia alta del mercato elettrico

Con l’introduzione di IM5 e IM6, SAIC amplia la propria offerta verso segmenti più premium. Le due vetture combinano autonomie elevate, ricarica ultraveloce a 800 Volt, prestazioni sportive e tecnologie avanzate per la guida e il comfort.

L’arrivo della gamma IM potrebbe rafforzare la presenza del costruttore in Europa proprio nel momento in cui la concorrenza nel settore delle auto elettriche di fascia medio-alta sta diventando sempre più intensa.

L’arrivo delle SAIC IM5 e IM6 potrebbe rendere il marchio cinese un concorrente credibile per Tesla, BMW e Mercedes nel segmento premium elettrico?

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