Russia, vendite di auto alla spina in aumento del 117%

In Russia le vendite estive di auto elettriche e ibride plug-in sono cresciute del 117% rispetto allo stesso periodo del 2025. L’aumento coincide con una forte carenza di benzina e gasolio, collegata anche agli attacchi contro le infrastrutture petrolifere del Paese.

Meno carburante e più ricariche pubbliche

La riduzione della capacità di raffinazione disponibile avrebbe portato la produzione di benzina a circa il 70% del normale fabbisogno interno. Secondo le informazioni disponibili, la situazione ha provocato code alle stazioni di servizio e difficoltà nel reperire carburante in alcune aree.

Nello stesso periodo è cresciuto anche l’utilizzo delle infrastrutture pubbliche di ricarica. Rosatom aveva già registrato a fine giugno un aumento significativo delle sessioni presso le proprie stazioni.

I due fenomeni si verificano quindi nello stesso arco temporale, ma non è dimostrato un rapporto causale diretto tra la scarsità di carburante e l’incremento delle vendite di veicoli alla spina.

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Una quota ancora contenuta

La crescita percentuale parte da una presenza ancora limitata sul mercato russo. Nel 2025 le auto elettriche e le ibride plug-in rappresentavano complessivamente circa il 4,3% delle vendite di vetture nuove.

La recente accelerazione non rende quindi dominante la mobilità elettrica nel Paese. La diffusione continua a confrontarsi con una rete di ricarica poco capillare rispetto alle dimensioni del territorio, oltre che con grandi distanze e condizioni climatiche impegnative.

La presenza dei costruttori cinesi

Tra i principali beneficiari dell’aumento della domanda figurano i costruttori cinesi. Zeekr e Li Auto sono presenti attraverso canali ufficiali, importazioni parallele e rivenditori indipendenti, mentre aziende russe come Evolute commercializzano modelli cinesi assemblati localmente.

La Evolute i-Joy, derivata dalla Dongfeng Fengon E3, viene assemblata a Lipetsk utilizzando principalmente kit forniti da Dongfeng. Il SUV rientra inoltre nei programmi statali di sostegno, con incentivi per gli acquirenti fino al 35% del prezzo.

L’aumento delle vendite alla spina si inserisce in un mercato automobilistico trasformato dalle sanzioni e dal ritiro di produttori occidentali, giapponesi e sudcoreani.

Una domanda per voi

Quanto può incidere la disponibilità di benzina e gasolio sulla scelta di acquistare un’auto elettrica o ibrida plug-in?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.