di Gianfranco Franzoni
Rivelati gli interni della Renault Twingo concept
Durante il Salone dell’Auto di Bruxelles, Renault ha presentato in anteprima gli interni del prototipo elettrico della Twingo E-Tech, offrendo una visione del modello di produzione che debutterà nel 2026. Con questa nuova versione della Twingo, Renault non propone una semplice city car elettrica, ma un veicolo versatile, pratico e innovativo, che combina elementi classici con tecnologie moderne e un forte impegno per la sostenibilità. Il progetto segue la linea di altri modelli iconici rinnovati in chiave elettrica, come la Renault R5 E-Tech Electric e la Renault 4.
Gli interni della Twingo E-Tech Electric rappresentano un riuscito equilibrio tra nostalgia e innovazione. La plancia si distingue per il quadro strumenti digitale da 7 pollici e il touchscreen da 10,1 pollici, progettati per offrire funzionalità avanzate di navigazione e multimedialità. Alcuni dettagli, però, richiamano il design della Twingo originale degli anni novanta, come il pulsante rosso ispirato al lampeggiatore di emergenza del modello storico.
Renault ha introdotto numerosi elementi unici per rendere l’abitacolo pratico e giocoso. Ad esempio, sui poggiatesta posteriori è stata integrata una superficie magnetica per fissare i telefoni dei passeggeri. I sedili sono dotati di cinghie elastiche, che sostituiscono le classiche tasche portaoggetti. Inoltre, la manopola dello schienale è stata disegnata ispirandosi alle ruote di uno skateboard, aggiungendo un tocco di originalità. I piccoli dettagli sembrano pensati per sorprendere e divertire i passeggeri.
Nonostante le dimensioni compatte, il prototipo della Twingo E-Tech Electric offre un’abitabilità sorprendente grazie alla disposizione intelligente degli interni. Il sedile posteriore scorrevole consente di adattare lo spazio alle esigenze: più spazio per i passeggeri o maggiore capacità per il carico. Il tetto panoramico in vetro dona inoltre un senso di luminosità e apertura, trasformando l’abitacolo in un ambiente arioso simile a un mini-loft.
L’attenzione all’uso dello spazio è evidente in ogni dettaglio. L’abitacolo offre pratici vani portaoggetti, tra cui scomparti sotto il cruscotto, un alloggiamento tra i sedili anteriori e un vano nascosto sotto la plancia. Renault ha anche puntato su materiali ecologici, come il pavimento in sughero, che non solo è resistente e naturale, ma trasmette una sensazione di calore e accoglienza.
Dalla sua prima apparizione al Salone dell’Auto di Parigi, il design della Twingo E-Tech Electric ha subito alcune modifiche. Tra queste, l’introduzione di una presa d’aria nel frontale, passaruota posteriori più sottili e paraurti con un motivo a nido d’ape stampato in 3D. Anche i fari posteriori sono stati aggiornati, riflettendo l’impegno di Renault per un’estetica moderna e sostenibile.
Piattaforma flessibile per le elettriche di Renault
La Twingo E-Tech Electric è basata su una versione ridotta della piattaforma CMF-BEV, sviluppata appositamente per le auto elettriche del segmento A. Questa piattaforma, condivisa con la Renault 5 E-Tech Electric, è progettata per supportare diversi pacchi batteria, offrendo la possibilità di varianti con differenti autonomie.
Renault non ha ancora divulgato i dettagli tecnici relativi alla batteria o al motore, ma ha confermato che la Twingo E-Tech Electric sarà prodotta in Europa e avrà un prezzo di partenza inferiore ai 20.000 euro. Questa strategia rende il modello accessibile a un ampio pubblico, posizionandolo tra le opzioni più interessanti del mercato elettrico.
Dopo tanti annunci, finalmente la produzione. Voi preferite la Twingo o la nuova R5?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
