di Andrea Cornali
Riduzione dei dazi UE su auto elettriche cinesi. Tesla, BMW e Volkswagen tra i beneficiari
La Commissione europea ha deciso di ridurre i dazi aggiuntivi su molti veicoli elettrici importati dalla Cina, tra cui quelli prodotti da Tesla, Volkswagen, BMW, BYD, Geely e SAIC.
Questa mossa rappresenta un passo significativo nell'ambito dell'indagine europea sui presunti sussidi statali cinesi all'industria automobilistica.
Chi ne ha beneficiato e chi no
Secondo una bozza di decisione pubblicata il 20 agosto, il dazio aggiuntivo sulle berline Tesla Model 3 esportate dalla fabbrica di Shanghai è stato ridotto dal 20,8% al 9%.
Anche altre case automobilistiche cinesi come BYD, Geely e SAIC hanno visto una diminuzione delle tariffe, rispettivamente al 17%, 19% e 36,3%, le nuove tariffe sono state riviste al ribasso rispetto a quelle precedentemente annunciate, offrendo un certo sollievo ai produttori.
BMW ha confermato che la joint venture in Cina per la produzione della Mini elettrica beneficerà di una tariffa ridotta al 21,3%, mentre la Cupra Tavascan del gruppo Volkswagen, prodotta in Cina, sarà soggetta allo stesso tasso.
https://elettronauti.it/cina-dazi-biocarburanti/
I dazi aggiuntivi si sommano a quelli del 10% già in vigore sulle esportazioni cinesi verso l'UE, queste misure sono state introdotte nell'ambito dell'indagine dell'UE sui sussidi statali cinesi, accusati di creare distorsioni di mercato a danno dei produttori europei.
https://elettronauti.it/la-norvegia-non-applichera-i-dazi-per-le-vetture-cinesi/
Le aziende che hanno collaborato all'indagine, come Dongfeng e Nio, affronteranno una tariffa del 21,3%, mentre quelle che non hanno cooperato saranno soggette a un'imposta del 36,3%.
Tesla ha ottenuto una riduzione del dazio grazie alla richiesta di un ricalcolo basato sui sussidi specifici ricevuti, considerati inferiori rispetto a quelli di altri produttori cinesi.
La Commissione ha confermato che i principali benefici per Tesla sono derivati da forniture di batterie a prezzi inferiori rispetto al mercato e da agevolazioni fiscali.
La decisione della Commissione europea riflette le osservazioni delle case automobilistiche seguite alla pubblicazione delle tariffe provvisorie lo scorso luglio.
Dopo la pubblicazione della bozza del 20 agosto, le aziende avranno 10 giorni per presentare commenti o richiedere udienze prima della decisione finale, attesa entro il 30 ottobre.
La reazione delle case automobilistiche europee è stata mista, mentre alcune, come Mercedes-Benz e Volkswagen, temono che i dazi possano innescare una guerra commerciale con la Cina, il principale mercato per molti produttori europei, altre aziende hanno espresso preoccupazioni per la perdita di competitività.
Il destino delle tariffe sarà deciso dai 27 Stati membri dell'UE, con una votazione che richiederà una maggioranza qualificata per approvare o bloccare le misure, tuttavia, è improbabile che venga raggiunta una maggioranza sufficiente a fermare l'implementazione dei dazi.
Il Ministero del Commercio cinese ha espresso forte opposizione, criticando i risultati dell'indagine europea e preannunciando contromisure per proteggere le aziende cinesi.
https://elettronauti.it/europa-la-bella-addormentata-ora-vorrebbe-imporre-dazi-sulle-auto-elettriche-prodotte-in-cina/
Cosa ne pensate di questa riduzione da parte dell'UE? Molti marchi europei hanno creato joint venture in Cina, quindi, con i dazi sarebbero state penalizzate.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
