Renault con la Filante Record 2025 punta a battere il record di autonomia

Renault ha recentemente svelato la Filante Record 2025, una concept car elettrica progettata come un “laboratorio in movimento” per spingere i limiti dell’efficienza energetica e dell’autonomia. Basata sulla batteria da 87 kWh già utilizzata nella Renault Scenic, questa vettura mira a stabilire nuovi record in termini di consumo energetico e distanza percorribile con una singola carica. È interessante notare che la batteria della Filante Record 2025 è più piccola rispetto ai 100 kWh impiegati dalla Mercedes EQXX, un’altra vettura concepita per l’efficienza estrema.

Caratteristiche della Filante Record 2025

La Filante Record 2025 si distingue nettamente dai modelli attuali di Renault. Con una lunghezza di 5,12 metri, una larghezza di 1,71 metri e un’altezza di soli 1,19 metri, presenta proporzioni uniche. Il peso complessivo è di 1.000 kg, con la batteria che ne costituisce una parte significativa, pesando 600 kg. Per raggiungere tale leggerezza, Renault ha adottato soluzioni innovative, come l’utilizzo di schermi digitali ultrasottili per la strumentazione e l’eliminazione dell’aria condizionata, sostituita da un sistema di raffreddamento dell’abitacolo tramite flussi d’aria.

Il design aerodinamico della vettura trae ispirazione dai jet da combattimento e dai veicoli da record storici.

In particolare, la Filante Record 2025 rende omaggio all’Étoile Filante del 1956, una monoposto di Renault alimentata da una turbina a gas che stabilì un record di velocità raggiungendo i 309 km/h. Il nome stesso della nuova concept car riflette questa eredità storica: “Filante” richiama l’Étoile Filante, mentre “Record” fa riferimento alla 40 CV des Records del 1925, un modello che stabilì numerosi primati di velocità e resistenza.  

Per migliorare ulteriormente l’efficienza, la Filante Record 2025 è dotata di tecnologie avanzate come lo sterzo e i freni “by-wire”, che eliminano le connessioni meccaniche tradizionali a favore di sistemi elettronici.

Questa configurazione ha permesso di eliminare i pedali, sostituendoli con un innovativo volante centrale dotato di maniglie e un display flessibile.

L’abitacolo, ispirato all’aviazione, presenta un sedile in tessuto teso simile a un’amaca, contribuendo alla riduzione del peso e al comfort del conducente.  

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La struttura della vettura combina materiali leggeri come alluminio, fibra di carbonio e leghe di acciaio, mentre alcune componenti sono realizzate tramite stampa 3D per ottimizzare ulteriormente il peso. La batteria è alloggiata in un involucro di fibra di carbonio per garantire robustezza e leggerezza.  

Renault intende testare la Filante Record 2025 in galleria del vento durante la primavera, con l’obiettivo di valutare le sue prestazioni aerodinamiche e l’efficienza complessiva. La vettura sarà esposta al salone Rétromobile di Parigi dal 5 al 9 febbraio, offrendo al pubblico l’opportunità di ammirare questo esempio di innovazione e design orientato al futuro.  

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