di Gianfranco Franzoni
Renault 5 Turbo 3E. Rinasce un'altra leggenda in elettrico
Renault introduce una nuova versione elettrica ispirata a uno dei suoi modelli più iconici degli anni ’80. La Renault 5 Turbo 3E riprende le linee e lo spirito delle storiche Renault 5 Turbo e Turbo 2, reinterpretandole in chiave moderna con tecnologie avanzate e una motorizzazione completamente elettrica. Il progetto, sviluppato in collaborazione con Alpine, combina un design distintivo con elevate prestazioni e soluzioni tecniche innovative.
Renault 5 Turbo 3E è equipaggiata con un propulsore da 540 cavalli e un’architettura da 800 volt. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in meno di 3,5 secondi, mentre l’autonomia dichiarata supera i 400 km secondo il ciclo WLTP. Il sistema di ricarica supporta una potenza di 350 kW, consentendo di passare dal 15% all’80% della carica in 15 minuti.
Le dimensioni del veicolo si attestano su 4,08 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,38 metri di altezza, con un rapporto lunghezza/larghezza di 2,01, che lo colloca in una nuova categoria di vetture compatte ad alte prestazioni.
Design distintivo della Renault 5 Turbo 3E
Il design esterno richiama gli elementi distintivi delle Renault 5 Turbo termiche, con passaruota allargati, paraurti pronunciati e prese d’aria laterali che migliorano l’efficienza aerodinamica.
L’interno è caratterizzato da un’impostazione sportiva, con sedili avvolgenti, materiali in fibra di carbonio e rivestimenti in Alcantara. Il quadro strumenti digitale OpenR, con schermi da 10,1 e 10,25 pollici, offre un’esperienza di guida tecnologicamente avanzata, con l’integrazione di servizi Google e strumenti per la pianificazione dei viaggi in elettrico.
Dal punto di vista tecnico, il veicolo è costruito su una piattaforma in alluminio ed è dotato di motori posti nelle ruote posteriori, con una coppia massima di 4.800 Nm.
La batteria da 70 kWh, collocata sotto il pianale, contribuisce ad abbassare il baricentro e ottimizzare lo spazio del bagagliaio.
Il peso complessivo è di 1.450 kg, con un rapporto peso/potenza di 2,7 kg per cavallo, in linea con vetture sportive di alta gamma. Tra le caratteristiche tecniche si segnalano la funzione “drift assist” e un freno a mano verticale ispirato alle auto da rally.
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Il modello offrirà ampie possibilità di personalizzazione, con una gamma di livree esterne e configurazioni interne ispirate a esemplari storici, tra cui il colore Rouge Grenade e la combinazione nero, giallo e bianco della Renault 5 Turbo che ha vinto il Tour de Corse nel 1982.
La produzione della Renault 5 Turbo 3E sarà limitata a 1.980 unità numerate, in riferimento all’anno di lancio della Renault 5 Turbo originale. Le prenotazioni apriranno nelle prossime settimane, mentre le prime consegne sono previste per il 2027.
Cosa ne pensate di queste nuove interpretazioni elettriche delle leggende del passato?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
