di Andrea Cornali
Qilin, a CATL la "batteria a ricarica superveloce"
CATL, il colosso cinese produttore di batterie e fornitore di Tesla, ha sconvolto il mondo dell'energia con il lancio della sua nuova batteria rivoluzionaria, denominata "Shenxing" o più semplicemente Qilin (si pronuncia Cilìn).
Questa pietra miliare tecnologica promette di rivoluzionare l'industria dell'auto elettrica, consentendo un'autonomia eccezionale in tempi incredibilmente brevi.
La batteria Qilin, alimentata da un tipo di chimica agli ioni di litio nota come fosfato di ferro-litio (LFP), sfida le convenzioni attuali consentendo una carica ultraveloce fino a 4C, definendo così nuovi standard di velocità di ricarica.
400 km in soli 10 minuti di ricarica
In pratica, ciò significa che è possibile ottenere un'imprescindibile autonomia di 400 km con soli 10 minuti di ricarica.
Questa prestazione sorprendente si basa su anni di innovazione nelle tecnologie delle batterie e sulla revisione radicale di diversi componenti chiave.
Grazie a miglioramenti audaci nell'elettrodo catodico e all'adozione di un catodo LFP in nanocristalli con una rete super elettronica, CATL ha rivoluzionato l'estrazione degli ioni di litio dal catodo, garantendo una velocità di carica senza precedenti.
Inoltre, il design dell'anodo è stato completamente rivisto. L'uso della tecnologia di anodo ad anello ionico di seconda generazione, insieme a un design multi-gradiente dell'elettrodo, permette di bilanciare perfettamente la rapidità di ricarica con una portata ottimale.
La sicurezza al primo posto per CATL
La sicurezza, naturalmente, è stata una priorità in tutto il processo di sviluppo. Grazie a un elettrolita superconduttore innovativo, CATL è riuscita a ridurre la viscosità dell'elettrolita e migliorarne la conducibilità, garantendo al contempo una generazione minima di calore.
L'azienda ha implementato anche sofisticati algoritmi di controllo della temperatura per evitare surriscaldamenti durante la ricarica rapida.
La batteria Shenxing non è solo un'innovazione tecnologica, ma una svolta nell'industria automobilistica.
Con un'autonomia complessiva di 700 km con una singola carica, e la capacità di caricare dall'0 all'80% in soli 30 minuti anche a temperature estreme, questa batteria ha il potenziale per rendere i veicoli elettrici ancora più pratici e attraenti per i consumatori.
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La produzione in serie della batteria dovrebbe iniziare entro la fine dell'anno, con i primi veicoli equipaggiati con la tecnologia Qilin pronti per il mercato nel primo trimestre del 2024.
L'entusiasmo dei produttori automobilistici cinesi come Chery Automobile, Changan Auto, GAC Group e Great Wall Motors dimostra il grande interesse che circonda questa innovazione. Secondo voi, potrebbe davvero cambiare il volto della mobilità elettrica?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
