Prime foto e dettagli dei nuovi furgoni Transporter e Caravelle della Volkswagen

Volkswagen Veicoli Commerciali offre ora i nuovi Transporter e Caravelle, l'iconico ID.Buzz e il versatile Multivan. La settima generazione del Transporter è disponibile in tre varianti - Kombi, furgone e cassonato - ed il Caravelle riservato al trasporto passeggeri.

La variante Volkswagen Transporter furgone ha un vano di carico per il puro trasporto di merci. Il furgone Transporter Plus ha un vano di carico con seconda fila di sedili per il trasporto combinato di merci e passeggeri. Il Kombi è destinato al trasporto di passeggeri con una variante a doppia cabina, con carrozzeria a pianale e passo lungo. Le versioni Kombi e furgone sono disponibili a richiesta con tetto alto e passo allungato. 

Volkswagen ha sviluppato il "più esclusivo" Caravelle, con nove posti a sedere, per il trasporto commerciale di passeggeri, affermando che è ideale per l'uso come navetta e taxi di grande capacità. Sarà offerto in versione entry-level, in versione Life di fascia media o in versione Style di fascia alta. Il Caravelle è disponibile anche con passo allungato.
Un'altra versione, la PanAmericana, sarà caratterizzata da un robusto design all-terrain e da dettagli di equipaggiamento esclusivi e sarà disponibile sulla base del Transporter e del Caravelle di nuova generazione.

Sono in arrivo tre motorizzazioni elettriche con potenze di 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) e 210 kW (286 PS) e una capacità netta della batteria di 64 kWh. Ci sarà anche una versione elettrica con potenza ridotta e una batteria più piccola per il trasporto urbano. I modelli completamente elettrici sono a trazione integrale, mentre una versione AWD è prevista per una data successiva.

Gamma dei furgoni Volkswagen

La famiglia di furgoni Bulli di Volkswagen si richiama al Microbus originale, e Volkswagen afferma che i Transporter presentano le caratteristiche tipiche dei furgoni Bulli: "il cruscotto alto e chiaro, la posizione alta dei sedili e la disposizione ergonomica di tutti i comandi".

Il nuovo Transporter è più grande: ha 146 mm in più rispetto al T6.1 ed è ora lungo 5.050 mm. Il passo è stato allungato di 97 mm, arrivando a 3.100 mm. Come optional sarà disponibile anche un passo allungato di 400 mm, per una lunghezza totale di 5.450 mm. La larghezza esterna, pari a 2.032 mm, è cresciuta di 128 mm, senza specchietti retrovisori esterni.

L'aumento della lunghezza, della larghezza e del passo ha consentito di ampliare notevolmente la capacità di carico del nuovo Transporter. Il volume di stivaggio massimo delle versioni a passo normale è ora di 5,8 metri cubi. Le versioni a passo lungo e a tetto alto possono ospitare fino a 9 metri cubi.

Le prese USB-A, USB-C e 12V sono incluse, e il Transporter elettrico offrirà due prese aggiuntive come opzione. La potenza totale del sistema a 230V raggiunge i 2.300 watt e può alimentare qualsiasi cosa, dai computer portatili alle seghe elettriche. 

Il Transporter, con un tetto normale di meno di 2 metri, si adatta ai parcheggi convenzionali a più piani. Il passo normale ha un raggio di sterzata di 11,8 metri, quindi è in grado di affrontare curve strette. Il carico utile massimo è di 1,33 tonnellate e può trainare rimorchi fino a 2,8 tonnellate, a seconda della variante.

https://elettronauti.it/volkswagen-vuole-raddoppiare-la-produzione-di-id-buzz-il-furgone-elettrico-a-tre-file-che-arriva-negli-stati-uniti/

Volkswagen dichiara di aver ampliato il pacchetto di dotazioni di serie per tutti i nuovi modelli di Transporter:

• Fari a LED e gruppi ottici posteriori a LED
• Freno di stazionamento elettronico con funzione Auto Hold
• Strumentazione digitale da 12 pollici (Digital Cockpit)
• Sistema di infotainment (inclusi DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, servizi online e touchscreen da 13 pollici) e volante multifunzione
• Sistema di avviamento senza chiave
• Sensore pioggia, assistente di corsia, frenata autonoma di emergenza e visualizzazione dinamica della segnaletica stradale.
• Il furgone è ora dotato anche di un divisorio di serie.
• Il Kombi è dotato di finestrini posteriori, tre sedili singoli nella seconda fila di sedili e un sistema audio con sei altoparlanti anziché quattro.

Le prevendite del nuovo Transporter sono iniziate in Europa a 36.780 euro e il lancio sul mercato è previsto per il primo trimestre del 2025.

L'entry-level Caravelle è dotato di serie di una panca rimovibile a tre posti nella terza fila, per un totale di nove posti. Rispetto alle versioni Transporter, il Caravelle presenta tessuti raffinati per i sedili, airbag laterali e a tendina in cabina e un sistema audio con 10 altoparlanti.
Il Caravelle Life di fascia media include paraurti, alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni e maniglie delle porte verniciati nel colore del veicolo, aria condizionata, sedile del conducente e del passeggero anteriore regolabili in altezza con supporto lombare e braccioli, finiture decorative uniche, tre porte USB aggiuntive nell'abitacolo e cerchi in lega da 16 pollici.

L'ammiraglia top di gamma Volkswagen, il Caravelle Style, ha un frontale distintivo con una striscia scura a contrasto che include una striscia cromata integrata. I fari a matrice di LED hanno anche la funzione di luce di curva e di luce in caso di maltempo.
Altre caratteristiche della Style sono i gruppi ottici posteriori a LED con firma luminosa personalizzata, i vetri posteriori privacy e i cerchi in lega da 17 pollici. Di serie anche il sistema di chiusura e avviamento senza chiave Keyless Access, gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, i sedili in similpelle bicolore, gli elementi distintivi dell'abitacolo, il volante multifunzione in pelle, l'ampia console centrale con portabicchieri, il climatizzatore automatico a tre zone con un pannello di controllo aggiuntivo per la parte posteriore (nel padiglione) e le tendine parasole nella seconda fila di sedili. Tra gli optional figurano il tetto panoramico e l'impianto audio Harman Kardon con 14 altoparlanti e subwoofer.

Il pacchetto di equipaggiamento PanAmericana è arrivato sulla scena nel 2001, nella quarta generazione. È diventato una versione indipendente ed esclusiva del Transporter nella quinta generazione.
Il Transporter PanAmericana di settima generazione, presentato per la prima volta, sarà disponibile in abbinamento ai modelli furgone e Caravelle.
Il nuovo PanAmericana è caratterizzato da distintive finiture all-terrain sulle soglie laterali e sui passaruota, da paraurti a grana grossa progettati per affrontare le condizioni più difficili e da una griglia del radiatore verniciata. Le pellicole proteggono anche il cofano del bagagliaio o le porte dell'ala posteriore nella parte inferiore.
Gli interni sono caratterizzati da inserti in acciaio inox illuminati per i gradini, applicazioni nere e lucide per il cruscotto e maniglie interne cromate per le porte. Altre caratteristiche distintive sono gli esclusivi tessuti dei sedili con scritte PanAmericana sugli schienali e cuciture a contrasto in tinta. 

Come giudicate la completa offerta di furgoni elettrici di Volkswagen?

Fonte