di Andrea Cornali
Porsche, vendite globali nel 2024 in calo del 3%, ma la Macan elettrica spicca nel quarto trimestre
Porsche ha chiuso il 2024 con un totale di 310.718 veicoli consegnati a livello globale, segnando una contrazione del 3% rispetto al 2023.
Sebbene il bilancio generale mostri un leggero declino, l'anno è stato caratterizzato da contrasti tra le performance dei modelli tradizionali a combustione e quelli elettrici.
Macan elettrica, un debutto promettente, ma con riserve
La Porsche Macan elettrica, introdotta ufficialmente nel gennaio 2024, ha conquistato il palcoscenico con 18.278 unità vendute nel quarto trimestre, superando la controparte a combustione interna (ICE).
Tuttavia, il risultato è influenzato dalla decisione di Porsche di interrompere la vendita del modello a benzina in Europa nella primavera del 2024, a causa di normative più stringenti sulla sicurezza informatica.
Nel complesso, la gamma Macan ha totalizzato 82.795 unità vendute nel 2024, registrando un calo del 5% rispetto all'anno precedente.
Taycan, l’anello debole della gamma elettrica Porsche
Nonostante fosse un simbolo dell’elettrificazione di Porsche, la Taycan ha subito un drastico calo del 49% nelle vendite, fermandosi a 20.836 unità.
L’azienda ha attribuito questo risultato deludente a una transizione più lenta del previsto verso la mobilità elettrica, combinata con l’introduzione della versione aggiornata del modello, che ha rallentato temporaneamente le vendite.
A tenere alto il nome del marchio nel 2024 è stata la Cayenne, che con 102.889 unità vendute ha registrato un incremento del 18% anno su anno, diventando il modello più venduto di Porsche.
Anche la leggendaria 911 ha mantenuto il suo prestigio, con 50.941 unità consegnate (+2%), mentre le sportive entry-level 718 Boxster e Cayman hanno segnato un aumento del 15%, raggiungendo 23.670 unità.
A livello geografico, le vendite in Europa sono cresciute del 9%, mentre il Nord America ha registrato un modesto +1%.
In netto contrasto, la Cina ha visto un crollo delle consegne del 28%, una flessione attribuita alla concorrenza di marchi locali e a un contesto economico sfavorevole.
Mercati in difficoltà: il crollo delle vendite in Cina e le sfide del futuro
Nonostante le difficoltà, Porsche guarda al 2025 con ottimismo, Detlev von Platen, membro del consiglio per le vendite e il marketing, ha dichiarato:
Con una gamma di prodotti mai così giovane, siamo fiduciosi nel potenziale del nostro marchio. Tuttavia, siamo consapevoli che le sfide economiche e geopolitiche saranno significative. Lavoreremo per rafforzare il nostro posizionamento globale mantenendo il focus su vendite di valore.
Detlev von Platen, membro del consiglio per le vendite e il marketing
Il 2024 si chiude dunque come un anno di transizione verso l'elettrico per Porsche, come lo vedete il 2025? Mantenerrà la posizione di leader nel segmento premium?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
