di Andrea Cornali
Porsche Taycan Turbo GT Manthey, record shock al Nürburgring
La guerra dei record elettrici al Nürburgring entra in una nuova fase e questa volta a colpire è ancora una volta Porsche. La nuova Taycan Turbo GT con Weissach Package e kit Manthey ha fermato il cronometro a 6:55.533, diventando la berlina elettrica più veloce mai vista sull’Inferno Verde.
Il risultato è stato ottenuto dal collaudatore ufficiale Lars Kern sul leggendario circuito del Nürburgring Nordschleife. Il nuovo tempo migliora di ben 12 secondi il precedente record della stessa Taycan Turbo GT e supera anche il primato stabilito dalla cinese BYD Yangwang U9 Extreme.
Il kit Manthey trasforma la Taycan in una vera auto da pista
Il nuovo pacchetto sviluppato da Manthey Racing rappresenta la prima applicazione del celebre kit Manthey su una sportiva elettrica Porsche. Fino a oggi questa elaborazione era riservata soprattutto alle versioni GT della famiglia 911.
La trasformazione è molto profonda e non riguarda soltanto l’estetica. Gli ingegneri hanno lavorato su aerodinamica, assetto, freni, ruote e powertrain, portando la Taycan a un livello superiore nelle prestazioni in pista.
Uno degli elementi più impressionanti riguarda la deportanza. A 200 km/h la downforce passa da 95 a 310 kg, mentre alla velocità massima si arriva a circa 740 kg di carico aerodinamico. Questo permette maggiore stabilità nelle curve veloci e frenate molto più aggressive.
Aerodinamica estrema e componenti specifici
La Taycan adotta un enorme alettone posteriore con paratie maggiorate, un nuovo diffusore anteriore, elementi aerodinamici sotto il fondo e particolari aerodischi in carbonio sulle ruote posteriori.
Sono presenti anche cerchi forgiati da 21 pollici, pneumatici semi slick Pirelli P Zero Trofeo RS, carreggiate più larghe, freni maggiorati e sospensioni Active Ride ricalibrate per l’utilizzo in circuito.
Secondo Porsche, il comportamento della vettura nelle curve ad alta velocità è stato completamente rivoluzionato grazie al nuovo assetto. Il pilota Lars Kern ha dichiarato di aver percepito una stabilità molto superiore soprattutto nelle sezioni più rapide del tracciato.
Più potenza e Attack Mode ancora più aggressiva
Anche il sistema elettrico è stato aggiornato. Il nuovo kit aumenta la corrente massima del sistema fino a 1.300 ampere e migliora la gestione degli inverter.
La modalità Attack Mode può ora erogare fino a 979 CV per 10 secondi, mentre la potenza standard sale a oltre 800 CV. In Launch Control cresce anche la coppia massima disponibile.
Il risultato finale è una berlina elettrica capace di prestazioni impressionanti, vicinissime a quelle delle Porsche termiche più estreme. Secondo Quattroruote, il distacco dalla 911 GT3 RS Manthey è ormai di circa dieci secondi sull’intero Nordschleife.
Porsche rilancia la sfida contro Tesla, Xiaomi e BYD
Negli ultimi anni il Nürburgring è diventato il terreno di battaglia principale per i produttori di elettriche ad alte prestazioni. Tesla, Xiaomi, BYD e Lucid stanno investendo enormemente nei record sul giro per dimostrare la superiorità tecnica dei loro modelli.
Con questa nuova Taycan, Porsche risponde in modo deciso e dimostra che anche una berlina elettrica può raggiungere livelli prestazionali estremi senza rinunciare alla precisione tipica delle sportive di Stoccarda.
Il kit Manthey sarà disponibile da giugno 2026 come retrofit per tutte le Taycan Turbo GT dotate di Weissach Package, in Italia il prezzo supera i 95 mila euro.
Secondo voi le elettriche ad alte prestazioni riusciranno davvero a superare definitivamente le supercar termiche più iconiche?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
