Porsche dà il via alla produzione della Macan elettrica

Martedì scorso, Porsche ha annunciato l'avvio ufficiale della mobilità elettrica di massa, con l'avvio della produzione di Macan elettrica nel sito produttivo appena ristrutturato di Zeipzig in Sassonia.

“In Porsche siamo convinti che la mobilità elettrica sia il futuro”,
Oliver Blume, CEO Porsche

Porsche ha investito quasi 600 milioni di euro per ammodernare l'impianto e prepararlo alla produzione del suo nuovo modello elettrico che, subito dopo la presentazione, aveva già superato i 10.000 ordini. Le nuove aggiunte includono una nuova linea di assemblaggio della carrozzeria. Porsche afferma che la produzione della nuova Macan è attualmente in fase di accelerazione.

Porsche sta lavorando per ottenere un bilancio a zero emissioni di carbonio in tutta la sua catena del valore per le nuove auto costruite entro il 2030.

“Nella produzione di Porsche, abbiamo implementato l'approccio ‘smart, lean and green’ in tutti i nostri stabilimenti. Questo significa che abbiamo la visione di una fabbrica connessa in modo intelligente con il minor impatto ambientale possibile.”
Albrecth Reimold, membro del consiglio direttivo di produzione

Porsche inizierà le consegne della nuova Macan elettrica nella seconda metà dell'anno.

Le versioni della Macan elettrica

La Macan elettrica è disponibile in due versioni: la Macan 4 e la Macan Turbo. La Macan 4 genera fino a 402 CV (300 kW), mentre il modello Turbo arriva a 630 CV (470 kW).

La Macan 4 può scattare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, mentre il modello Turbo impiega solo 3,1 secondi. Prima Porsche basata sulla nuova piattaforma PPE a 800V, la Macan EV può ricaricarsi dal 10% all'80% in meno di 21 minuti, con una ricarica da 270 kW.

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All'interno, la Macan elettrica guadagna spazio per i bagagli rispetto al modello termico, con una capacità fino a 510 cm. cubi dietro il sedile posteriore.

Porsche ha equipaggiato la nuova Macan elettrica con il suo infotainment di ultima generazione, che comprende un quadro strumenti curvo da 12,6″ e un display centrale da 10,9″. Per la prima volta, ai passeggeri viene offerto un touchscreen personale da 10,9″. Il nuovo infotainment è basato sul sistema operativo Android Auto ed è compatibile con Apple CarPlay.

Porsche afferma che la Macan 4 elettrica ha un'autonomia WLTP fino a 613 km. La versione Turbo raggiunge i 591 km.

Riuscirà la Macan elettrica ad avere un successo molto superiore a quello raggiunto dalla Taycan? A giudicare dai primi ordini ricevuti, si direbbe di sì. Voi come la pensate?

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