di Andrea Cornali
Porsche Cayenne, il futuro elettrico si fa strada, nonostante il calo delle vendite
Nonostante il drastico calo nelle vendite della Taycan nel 2024, Porsche non rallenta la sua corsa verso l'elettrificazione, la casa automobilistica tedesca punta con decisione sul futuro a zero emissioni, con la Macan elettrica già sul mercato e la presentazione della sportiva elettrica 718 attesa entro la fine dell'anno, prossima tappa, la Cayenne elettrica.
Un prototipo camuffato della Cayenne elettrica è stato recentemente avvistato durante i test su strada a Zuffenhausen, in Germania, segno che lo sviluppo del nuovo SUV è in pieno svolgimento.
Nonostante la mimetizzazione, emergono dettagli significativi, la linea del tetto spiovente suggerisce che anche la variante coupé della Cayenne avrà una sua versione elettrica.
Un dettaglio interessante, considerando che finora non erano emerse indicazioni di una configurazione simile per il SUV di lusso di medie dimensioni.
Design, tra continuità e innovazione per Porsche Cayenne elettrica
Lo stile della Cayenne elettrica sembra riprendere i tratti distintivi della Macan elettrica, con fari rettangolari dotati di quattro sottili elementi LED, posizionati in alto sulla fascia anteriore.
Il paraurti, sebbene parzialmente nascosto, rivela un'ampia presa d'aria inferiore, essenziale per il raffreddamento delle batterie.
Sul retro, i fanali mantengono una forma lineare ma, curiosamente, non sembrano collegati da una barra luminosa continua, rompendo con il design tradizionale delle recenti Porsche.
Le immagini del prototipo in curva suggeriscono la presenza dello sterzo sull'asse posteriore, una soluzione che dovrebbe migliorare l'agilità del veicolo nonostante le dimensioni generose.
La Cayenne elettrica sarà costruita sulla piattaforma Premium Platform Electric (PPE) da 800 volt, la stessa che supporta la Macan elettrica e i modelli Audi Q6 e-tron e A6 e-tron.
Il debutto ufficiale della Cayenne elettrica è previsto per il 2026, con un possibile slittamento della disponibilità negli Stati Uniti al 2027.
Il modello sarà affiancato dalle versioni a benzina della Cayenne, recentemente aggiornate per il 2024 e destinate a restare sul mercato almeno fino al 2030.
Porsche ha ribadito il proprio impegno nello sviluppo di propulsori a combustione interna, consapevole che la transizione verso l’elettrico sarà graduale.
Mentre la Macan elettrica è disponibile con una sola carrozzeria SUV, la Cayenne elettrica sarà proposta sia in versione standard che coupé.
La variante coupé, con una linea del tetto più inclinata e un lunotto posteriore ribassato, accentua ulteriormente il carattere sportivo del modello.
Attesa con doppi motori e trazione integrale di serie, la Cayenne elettrica promette prestazioni superiori rispetto alla Macan elettrica.
Le versioni più potenti supereranno i 630 CV della Macan Turbo, con un prezzo che rifletterà le caratteristiche premium del SUV
Porsche, con la Cayenne elettrica, conferma la sua strategia di diversificazione, offrendo soluzioni sia per i clienti pronti all’elettrico sia per chi preferisce ancora i motori tradizionali.
L’evoluzione della gamma Cayenne testimonia la volontà del marchio di rimanere al vertice del segmento SUV di lusso, combinando innovazione tecnologica e prestazioni di alto livello.
Fateci sapere cosa ne pensate dell'impegno di Porsche verso la mobilità elettrica sportiva.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
