di Andrea Cornali
Nuovo record per la ricarica wireless, ottenuto caricando una Porsche Taycan a 270 kW
In un recente test, l'Oak Ridge National Laboratory (ORNL) del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha stabilito un nuovo record per la ricarica wireless di veicoli leggeri, caricando una Porsche Taycan a 270 kW.
Questo risultato, annunciato dai ricercatori dell'ORNL, rappresenta un significativo progresso rispetto ai sistemi di ricarica wireless attualmente disponibili.
Cosa emerge dallo studio sulla ricarica wireless per veicoli
Secondo un comunicato stampa dell'ORNL, i sistemi di ricarica wireless in commercio per veicoli leggeri operano generalmente a livelli di potenza molto più bassi, con un massimo di 11 kW e un'efficienza del 92%.
Gli standard attuali coprono livelli di potenza fino a 20 kW, un esempio è un sistema implementato nel 2020 a Oslo, Norvegia, che consente a una flotta di taxi Jaguar I-Pace di raggiungere i 50 kW in raffiche di 6-8 minuti.
Il sistema dell'ORNL, sviluppato in collaborazione con Volkswagen Group of America nell'ambito di un progetto di ricerca iniziato nel 2021, raggiunge un'efficienza del 95% e può rivaleggiare con molte stazioni di ricarica rapida DC convenzionali.
In soli 10 minuti, il sistema può aumentare del 50% lo stato di carica della batteria, un risultato notevole nel campo della ricarica wireless. Il cuore del sistema è costituito da bobine elettromagnetiche polifase leggere, del diametro di poco più di 19 pollici, che permettono una densità di potenza massima.
La bobina ricevente montata sotto la Taycan è 8-10 volte più densa rispetto ai sistemi esistenti, secondo il ricercatore capo Omer Onar, la ricarica è stata effettuata con uno spazio di 12 centimetri tra le bobine sull'auto e il terreno.
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Questo avanzamento potrebbe rendere possibile una ricarica wireless ad alta potenza senza componenti ingombranti, facilitando l'integrazione nei veicoli. L'ORNL continuerà a collaborare con Volkswagen Group of America per avvicinare questo sistema alla produzione, sebbene non sia stata ancora fornita una tempistica precisa.
Parallelamente, diverse aziende stanno sviluppando sistemi di ricarica wireless, nel 2023, Tesla ha acquisito la società tedesca Wiferion, indicando un interesse concreto nell'offrire la ricarica wireless per i propri veicoli, segnando un ulteriore passo verso il futuro della mobilità elettrica.
L'evoluzione nel campo della ricarica dei veicoli elettrici sta facendo passi da gigante. Tra qualche anno, o forse meno, arriveremo ad equiparare i tempi di un rifornimento classico di carburante. Fateci sapere cosa ne pensate.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
