Nuovo Codice della Strada, ci siamo

Lunedì 18 settembre 2023 il Consiglio dei Ministri ha approvato in via definitiva la proposta di modifica al Cds o Codice della Strada voluta in particolar modo dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini.

Il trait d'union delle modifiche è la linea dura che va a toccare praticamente ogni aspetto legato alle modifiche delle infrazioni che si possono commettere.
Non sono esclusi anche gli autovelox che attualmente sembra siano destinati più a rimpinguare le casse dei comuni che non a fare una vera e propria prevenzione attiva.

L'iter ora prevede la discussione in parlamento per il via libera definitivo, cosa che potrebbe richiedere anche alcuni mesi.

Per questo motivo le modifiche adottate non saranno effettive fin da subito ma solo dopo la convalida di Camera e Senato, la successiva pubblicazione in Gazzetta Ufficiale e la necessaria emanazione dei decreti attuativi.

Il tutto è finalizzato ad aumentare la sicurezza sulle strade, perché le oltre 3.000 vittime all'anno sono un numero troppo elevato per un paese civile e all'avanguardia.

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Modifiche al Codice della Strada 2023

• AUTOVELOX

In vista di una loro rivisitazione e regolamentazione, i controlli di velocità non dovrebbero (il condizionale è d'obbligo) essere usati per effettuare multe ingiuste ed inique, ma bensì essere posizionati in punti strategici per garantire la sicurezza della circolazione ed aumentare la quantità di velox automatici che misurano la velocità media e non istantanea.

Si propone un incremento della sanzione amministrativa pecuniaria fino a 1.084 € e la sospensione della patente di guida da 15 a 30 giorni, ma solo nei casi in cui la stessa persona commetta la violazione dei limiti di velocità all’interno del centro abitato per almeno due volte nell’arco di un anno

• CELLULARI ALLA GUIDA

Per chi utliizza impropriamente il cellulare alla guida si prevede l’inasprimento della sanzione pecuniaria, che passa dalla fascia 165 - 660 € a 422-1.697 €, con sospensione della patente di guida da 15 giorni a 2 mesi e decurtazione di 8 punti patente fin dalla prima violazione. In caso di recidiva nel biennio, oltre alla sospensione della patente da 1 a 3 mesi, già prevista dal codice vigente, si prevede il pagamento di una somma da 644 a 2.588 € e la decurtazione di ben 10 punti patente.

• PARCHEGGI RISERVATI AI DISABILI

Aumentano le sanzioni in caso di sosta nei posti dedicati ai disabili. Saranno elevate per i ciclomotori e i motoveicoli a due ruote a 165-660 € (ora previste da euro 80 a euro 328) e per gli altri veicoli a 330-990 € (ora tra 165 a 660 €).

Multe più pesanti anche se si parcheggia nelle corsie riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus e di tutti i mezzi di trasporto pubblico locale: per i ciclomotori e i motoveicoli a due ruote tra 87 a 328 € (ora tra 41-168 €) e tra 165- 660 € per i restanti veicoli (ora tra 87 a 344 €).

• ACCERTAMENTI DA REMOTO

Sarà possibile verificare, attraverso gli accertamenti da remoto, anche la violazione dell’obbligo di dare precedenza in corrispondenza degli attraversamenti a pedoni e ciclisti; nonché la violazione del divieto di fermata e della sosta riservata, nei soli casi in cui siano occupati gli stalli riservati a organi di Polizia stradale, Vigili del fuoco e servizi di soccorso, stalli rosa e stalli riservati a disabili, veicoli elettrici, al carico/scarico delle merci e ai servizi di trasporto pubblico.

• NEOPATENTATI

Nuove limitazioni per i neopatentati con l’estensione da uno a tre anni, per i titolari di patente B, del divieto di guida di autoveicoli aventi un'alta potenza specifica. Nello specifico dovrebbero essere confermati gli attuali valori pari a 55 kW/t per quanto riguarda il rapporto potenza/peso e di 70 kW riguardante la potenza del veicolo. Per veicoli elettrici e ibridi plug-in del solo 65 kW/t. Attualmente si può ovviare a questo limite guidando accompagnati da un tutor con massimo 65 anni e con almeno 10 anni di patente B o patente superiore.

• GUIDA IN STATO DI EBREZZA O SOTTO EFFETTO DI DROGHE

Vengono applicate una serie di normative relative alle conseguenze della guida sotto l'influenza di alcol o droghe. Include argomenti come il divieto assoluto di consumo di alcol prima di mettersi alla guida, l'apposizione di codici specifici sulla patente di guida (numero 68), l'obbligo di un dispositivo di blocco dell'accensione per i recidivi, la sospensione della patente fino a 3 anni, sanzioni più severe per coloro con codici specifici sulla patente di guida e l'autorità della polizia stradale di effettuare test salivari in loco per la presenza di droghe. Inoltre, si menziona la restrizione nell'ottenere la patente di guida fino all'età di 24 anni per un minore sorpreso alla guida in stato di ubriachezza o sotto l'effetto di droghe.

• MONOPATTINI

Nuove e definitive, si spera, regole per chi utilizza monopattini quali l'obbligo di dotarsi di targa identificativa e assicurazione. L'obbligo inoltre di indossare il casco anche ai maggiorenni. Si circola come dice il codice, solo su strade urbane con limite massimo di 50 km/h e mai in contromano o marciapiede se non condotti a mano.

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• REGIME SANZIONATORIO

Tra le altre cose, il ddl del Governo intende ridefinire la disciplina in materia di sospensione della patente di guida, con l’obiettivo di conferire maggiore deterrenza alle sanzioni previste per la violazione delle norme di comportamento alla guida. In particolare, come abbiamo già anticipato, viene introdotta la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida da 7 a 15 giorni (o da 14 a 30 se si provoca un incidente) per l’ipotesi in cui, risulti che il punteggio sulla patente posseduta sia inferiore a 20 punti. L’applicazione di tale sanzione, che viene applicata in automatico, è limitata a quelle violazioni che statisticamente producono più incidenti o che hanno più gravi conseguenze sull’incolumità degli individui in caso di incidente, e cioè:

1. mancato rispetto dei segnali di senso vietato e di divieto di sorpasso;
2. superamento di oltre 20 km/h e di non oltre 40 km/h i limiti massimi di velocità;
3. circolazione contromano;
4. mancato rispetto delle regole in materia di precedenza;
5. violazione delle segnalazioni del semaforo o dell’agente del traffico;
6. violazione della distanza di sicurezza tra veicoli, quando ne derivi una collisione con grave danno ai veicoli;
7. mancato uso dei dispositivi di ritenuta, cioè delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini, o del dispositivo di allarme antiabbandono del minore, nonché alterazione o ostacolamento del normale funzionamento dei dispositivi stessi ecc.

https://elettronauti.it/sicurezza-stradale-i-piani-del-ministero/

Conclusioni

Quelle descritte sono solo alcun delle norme più impattanti a livello di sistema sanzionatorio e di circolazione stradale, ma la modifica al codice della strada racchiude molte più norme e molti più aggiornamenti che andremo a segnalarvi appena tali modifiche si renderanno definitive. Ad ogni modo riteniamo vadano aumentati anche i controlli sul territorio, senza di essi infatti, anche la migliore legge, rimane inapplicata.

Siete d'accordo con la linea dura intrapresa dal Governo o ritenete che alcune modifiche siano eccessivamente severe? Parliamone nei commenti.

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