di Gianfranco Franzoni
Nuove BEV MG Motors in arrivo nel 2025 con batteria semi-solida. Promessa: "Non saranno costose!"
MG, il marchio storico originariamente britannico ed ora di proprietà del colosso cinese SAIC Motor, si prepara a compiere un importante passo nell’elettrificazione.
L’azienda, già leader tra i marchi cinesi di veicoli elettrici grazie a modelli come la MG4, ha annunciato che il suo primo veicolo elettrico con batteria semi-solida sarà lanciato nel 2025.
Zhou Xing, direttore generale di MG, ha condiviso sui social media che il nuovo modello previsto per l’anno prossimo potrebbe essere equipaggiato con una batteria di questo tipo, rassicurando anche sul prezzo competitivo.
La batteria sarà inclusa di serie e il marchio introdurrà due nuovi modelli insieme a due aggiornamenti per il mercato cinese nel 2025.
Le batterie semi-solide combinano elettroliti liquidi e solidi, offrendo una produzione più semplice rispetto a quelle completamente allo stato solido, ma con una densità energetica inferiore.
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Questa tecnologia rappresenta un compromesso tra le attuali batterie agli ioni di litio e le avanzate batterie allo stato solido, che promettono maggiore autonomia, ricarica più rapida e prestazioni migliori, pur presentando ancora sfide nella produzione su larga scala.
Non solo MG allo studio dello stato solido
Anche altre aziende stanno lavorando a tecnologie simili. Factorial Energy, ad esempio, ha recentemente presentato una batteria EV completamente allo stato solido in collaborazione con Mercedes-Benz. La tecnologia Solstice di Factorial promette una densità energetica superiore fino all’80% rispetto agli attuali standard agli ioni di litio, puntando a un’autonomia superiore a 600 miglia e una riduzione del peso del 40%.
Mercedes-Benz prevede di iniziare i test su strada dei veicoli con queste batterie nei prossimi mesi, mirando a una produzione su larga scala entro il 2030.
Chi arriverà per primo sul mercato con le batterie allo stato solido o semi-solido, secondo voi?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
