di Andrea Cornali
Nuova Tesla Model Y Performance, il SUV sportivo elettrico che sorprende
L’attesa è finalmente terminata. La Tesla Model Y Performance a trazione integrale fa il suo debutto ufficiale, pronta a riscrivere le regole del SUV sportivo. Questo modello combina la praticità di un’auto familiare con prestazioni che pochi veicoli elettrici sul mercato possono eguagliare. Dopo l’edizione rinnovata Juniper della Model Y, Tesla apre ora gli ordini per la versione Performance, offrendo ai clienti un concentrato di tecnologia e dinamismo.
Design e aerodinamica rinnovati
Esteticamente, la Model Y Performance, si distingue subito per i cerchi Arachnid 2.0 da 21 pollici. In abbinamento i pneumatici Pirelli P Zero E nelle misure 255/35ZR21 all'anteriore e 275/35ZR21 al posteriore. Questi pneumatici sono progettati per veicoli elettrici, garantendo bassa resistenza al rotolamento, comfort acustico e prestazioni ottimali.
Le pinze freni rosse Performance maggiorate aggiungono un tocco di sportività e prestazioni superiori.
Tutto nuovo il design del paraurti anteriore, con prese d’aria laterali studiate per ottimizzare l’aerodinamica, è pensato per alte velocità e conferisce alla vettura un aspetto aggressivo e deciso.
Al posteriore il paraurti con il nuovo estrattore, insieme al diffusore e allo spoiler in fibra di carbonio, ora più prominente rispetto alla precedente versione Performance, lavorano in sinergia per aumentare la deportanza, migliorando la stabilità alle alte velocità. Il risultato è una riduzione della resistenza aerodinamica del 10%, un calo del sollevamento del 64% e un incremento del 27% nell’equilibrio tra avantreno e retrotreno rispetto alla precedente Model Y Performance.
L’assetto più basso e le sospensioni multilink con smorzamento elettronico, abbinate alle modalità di guida adattive, offrono due impostazioni: Standard per il comfort quotidiano e Sport per una guida più rigida e reattiva. Lo Stability Assist, anch’esso selezionabile, permette di regolare l’intervento elettronico tra Standard e Ridotta. Questa possibilità è pensata per i guidatori più esperti che desiderano maggiore libertà di gestione e minori interventi elettronici.
Che si cerchi il massimo comfort in autostrada o una rigidità da pista per affrontare percorsi tortuosi, la Model Y Performance si adatta istantaneamente alle esigenze del guidatore, garantendo tenuta di strada e reattività eccezionali.
Interni premium e tecnologia
All’interno della nuova Tesla Model Y Performance, lusso e tecnologia si fondono per offrire un’esperienza di guida senza compromessi. I sedili sportivi con emblema Performance, completamente regolabili elettricamente, includono supporti per le cosce, riscaldamento e ventilazione, garantendo comfort e sostegno anche nelle curve più impegnative.
Il cruscotto e i pannelli delle portiere vantano modanature in fibra di carbonio che, unitamente alla pedaliera in alluminio, aggiungono un tocco di sportività. Il nuovo display centrale da 16 pollici ad alta definizione sostituisce il precedente touchscreen da 15,4 pollici, trasformando l’abitacolo in una vera e propria postazione digitale.
Anche i passeggeri posteriori godono di comfort avanzati, con sedili riscaldati e reclinabili elettricamente, abbinati a uno schermo da 8 pollici, per multimedialità, climatizzazione e intrattenimento, assicurano viaggi confortevoli e tecnologicamente avanzati. L’esperienza sonora è affidata a un sistema audio premium con 15 altoparlanti e subwoofer, mentre la silenziosità dell’abitacolo è ulteriormente migliorata grazie a vetri acustici, nuove guarnizioni e materiali fonoassorbenti di alta qualità.
In sintesi, la Model Y Performance riprende gli interni del modello standard aggiornato, arricchendoli con dettagli sportivi e tecnologici pensati per chi non vuole rinunciare né al comfort né alla performance.
Prestazioni mozzafiato
Il cuore pulsante della Model Y Performance è il suo sistema a doppio motore, quindi a trazione integrale, capace di scatenare un’accelerazione a dir poco mozzafiato: lo 0-100 km/h viene coperto in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima autolimitata di 250 km/h.
La batteria ad alta densità, con il nuovo pacco LG 5M da 82-84 kWh, garantisce un’autonomia WLTP di circa 580 km, con un consumo medio di 16,2 kWh/100 km. Il sistema di ricarica rapida Supercharger permette di recuperare fino a 243 km in soli 15 minuti.
Sicurezza e assistenza alla guida
La nuova Model Y Performance è dotata di nove airbag, otto telecamere esterne e un’unità frontale aggiornata per funzioni avanzate di assistenza alla guida. Il pilota automatico di base resta di serie, mentre il sistema FSD può essere attivato dove consentito dalla normativa.
Disponibilità e prezzi
Il prezzo base parte da 61.990 euro, a cui si aggiungono 980 euro di spese di immatricolazione e consegna e 845 euro per l’IPT e il contributo PFU, per un totale di 63.819 euro, rendendo la Performance circa 9.000 euro più costosa della Model Y Long Range Dual Motor. Rispetto al modello precedente, il sovrapprezzo è di circa 2.000 euro, giustificato da maggiore potenza, telaio rivisto e design sportivo.
Le prime consegne sono previste per settembre 2025. La produzione europea avviene presso la Gigafactory di Berlino-Brandeburgo. Le colorazioni disponibili includono Grigio Stealth senza sovrapprezzo, Nero Diamante, Blu Oceano Metallizzato e Bianco Perla Micalizzato a 1.300 euro, Ultra Rosso e Argento Mercurio a 2.600 euro.
Concorrenza sul mercato
La Model Y Performance dovrà confrontarsi con concorrenti agguerriti come Hyundai Ioniq 5 N, Ford Mustang Mach-E GT, Chevrolet Blazer EV SS, Acura ZDX Type S, Cadillac Lyriq-V e Kia EV6 GT. Nei prossimi due anni, anche le varianti Performance dei SUV Rivian R2 e Lucid entreranno in competizione.
Tesla porta quindi in Europa un SUV elettrico capace di coniugare prestazioni da supercar, comfort familiare e tecnologia avanzata, confermandosi ancora una volta come punto di riferimento nel segmento dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.
Quale caratteristica della nuova Tesla Model Y Performance vi entusiasma di più: accelerazione, interni o design sportivo?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
