La nuova BMW iX: piacere di guida e più autonomia

BMW presenta la nuova generazione della iX, il SUV elettrico che introduce miglioramenti in termini di efficienza, autonomia e prestazioni. La vettura, sviluppata esclusivamente per la mobilità elettrica, mantiene l'architettura SAV con trazione integrale e un design aggiornato, oltre a una serie di ottimizzazioni tecniche per incrementare le prestazioni e ridurre i consumi.

Nuova elettronica sulla iX

Grazie a interventi sull'elettronica di potenza, alla gestione dei pneumatici e dei cuscinetti delle ruote, la nuova BMW iX offre una riduzione del consumo energetico fino all'8% rispetto alla generazione precedente. L'autonomia nel ciclo WLTP arriva ora fino a 701 km nella versione iX xDrive60, con un incremento di circa 60 km rispetto al modello precedente.

Le nuove versioni disponibili a partire dalla primavera 2025 includono:

• BMW iX xDrive45: consumo medio di 21,8 kWh/100 km (WLTP).
• BMW iX xDrive60: consumo medio di 21,9 kWh/100 km (WLTP).
• BMW iX M70 xDrive: consumo medio di 23,5 kWh/100 km (WLTP).

Prestazioni della nuova BMW iX xDrive

Tutte le varianti della BMW iX adottano la trazione integrale elettrica con due motori, uno per asse. La nuova elettronica di potenza garantisce incrementi di potenza per le versioni principali:

• BMW iX xDrive45: 300 kW (408 CV), accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi.
• BMW iX xDrive60: 400 kW (544 CV), accelerazione 0-100 km/h in 4,6 secondi.
• BMW iX M70 xDrive: 485 kW (659 CV) in modalità My Mode Sport, accelerazione 0-100 km/h in 3,8 secondi.

Le batterie offrono una capacità aumentata, con la versione xDrive45 che arriva a 94,8 kWh e le varianti superiori che raggiungono i 109,1 kWh. La potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge i 175 kW per la xDrive45 e 195 kW per le altre versioni. Il sistema include funzioni avanzate come la pre-climatizzazione della batteria e la gestione della ricarica ottimizzata in base alle tariffe elettriche.

Nuovo design ed allestimenti iX iDrive

Il design esterno introduce elementi aggiornati, tra cui una griglia a doppio rene ridisegnata, fari adattivi a LED e nuove finiture disponibili. Il pacchetto M Sport è ora disponibile per enfatizzare l'estetica dinamica con prese d'aria maggiorate e finiture specifiche. La versione M70 include di serie dettagli sportivi esclusivi come cerchi in lega M da 22 pollici.

Gli interni mantengono un'impostazione spaziosa e raffinata, con nuovi sedili sportivi multifunzione M disponibili in Sensatec o pelle naturale. Il sistema iDrive si basa sulla piattaforma BMW Operating System 8.5, con BMW Curved Display e connettività 5G.

Assistenza alla guida iX xDrive

La BMW iX offre una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui:

• Driving Assistant Plus con cruise control adattivo fino a 180 km/h.
• Highway Assistant (opzionale) per guida semi-autonoma fino a 130 km/h.
• Parking Assistant Professional (opzionale) per il controllo delle manovre tramite smartphone.

Mercati principali

La produzione della nuova BMW iX proseguirà nello stabilimento di Dingolfing, centro di riferimento per i modelli premium e per la produzione dei sistemi di trazione elettrica.

I principali mercati di destinazione saranno Stati Uniti, Regno Unito e Germania.

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Concludendo

Con un incremento dell'autonomia e delle prestazioni, la BMW iX si posiziona come una delle opzioni più avanzate nel segmento dei SUV elettrici di lusso, mantenendo al contempo un'elevata attenzione all'efficienza energetica.

Avrà la nuova iX xDrive, lo stesso successo che fino ad ora ha riscosso con i precedenti modelli?

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