Northvolt e Scania insieme per il TIR da 1.5 milioni di km

Scania, gigante svedese dei trasporti e uno dei maggiori player nell'ambito del trasporto su gomma elettrico, insieme a Northvolt, sviluppatore e produttore svedese di batterie, ha mostrato una batteria sviluppata congiuntamente da utilizzare sui trasporti pesanti.

Il punto focale è il fatto che la batteria è stata studiata appositamente per permettere a questi giganti della strada di percorrere fino a 1.5 milioni di km nella vita utile della batteria.

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Caratteristiche di questa nuova batteria

Questa nuova batteria agli ioni di litio ha già dimostrato, durante i test, di poter durare per 1.5 milioni di km. Inoltre è prodotta senza utilizzare energia elettrica risultante da fonti fossili. Tutta la corrente arriva dalla gigafactory Northvolt Ett nel nord della Svezia grazie all'eolico e all'idroelettrico.

Con la capacità di 177 Ah a 3.6V ogni cella prismatica vanta un'impronta di carbonio pari a circa un terzo di quella di una cella industriale di riferimento.

Le dichiarazioni dei dirigenti

All'inizio di questa partnership, Northvolt e Scania hanno concordato una tempistica ambiziosa per lo sviluppo di una cella ad alte prestazioni che consentirebbe di elettrificare il trasporto pesante secondo i loro piani. Avere proceduto attraverso ampie fasi di sviluppo e convalida, e ora fornire celle dalla gigafactory Northvolt di Ett che superano le nostre aspettative iniziali in termini di prestazioni è un risultato straordinario per tutti noi coinvolti nel progetto.
Peter Carlsson, CEO e cofondatore di Northvolt

Per aumentare la produzione della gigafactory Northvolt di Ett, Scania ha annunciato i piani di inaugurazione di una nuova fabbrica di batterie a Södertälje in Svezia. In questa fabbrica assembleranno le celle nei pacchi batteria destinati ai camion elettrici pesanti.

Oggi viene posta una pietra miliare verso un trasporto più sostenibile. Per il futuro del trasporto elettrico pesante, per consentire il passaggio e per continuare a mantenere la promessa del nostro marchio premium nei confronti dei clienti, Scania ha bisogno di batterie con le massime prestazioni possibili per i nostri camion elettrici. Come è iniziato lo sviluppo delle celle delle batterie, noi ci siamo posti l'obbiettivo di celle ad alte prestazioni, bassi costi operativi e dalla lunga vita utile. Abbiamo deciso di porre come requisito per queste celle quello di permettere di percorrere 1.5 milioni di km per i veicoli pesanti Scania. I test mostrano che non solo che il requisito è stato raggiunto, ma pure superato. La missione di Northvolt di costruire le batterie più ecologiche del mondo incontra perfettamente l'obbiettivo di Scania di guidare la transizione verso un trasporto più sostenibile. Non vedo l'ora di mettere insieme i pezzi finali del puzzle prima della fine dell'anno, visto il crescente successo dei veicoli elettrici premium.
Christian Levin, CEO di Scania

Per i trasporti pensate che queste tipologie di batterie siano sufficienti o serviranno chilometraggi più elevati?

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