
di Luca Labate
Nissan X-Trail, il SUV EV che va a benzina
Il nuovo Nissan X-Trail è un SUV a cinque o sette posti ed ha una motorizzazione nominata e-Power, un powertrain che unisce l'elettrico e la benzina.
L'auto è mossa da un motore elettrico collegato direttamente alle ruote motrici, senza l'utilizzo di nessun tipo di cambio, mentre il motore elettrico è affiancato da una piccola batteria che viene caricata da un motore a benzina.

Nissan X-Trail è FWD o AWD
Le versioni disponibili saranno due, una trazione anteriore e un'altra a trazione integrale:
La prima, ha un motore elettrico da 204 cv e una coppia di 330 Nm, la sua velocità è autolimitata a 170 km/h e lo scatto da 0-100 km/h viene ricoperto in appena 8 secondi. La batteria, ha una capacità di appena 2 kWh e il motore termico è un tre cilindri da 1,5 litri con 158 cv e una potenza di 250 Nm di coppia. Il consumo, secondo il ciclo WLTP, si dovrebbe attestare sui 6,2 litri ogni 100 km e le emissioni, dovrebbero essere entro 141 g/km.
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La versione integrale, invece, oltre al motore elettrico anteriore, ne prevede un altro al posteriore che ha una potenza di 128 cv e 195 Nm. Per poter gestire al meglio i due motori, viene utilizzata una centralina di controllo che gestisce la motricità dei due assi e la potenza complessiva, della versione integrale, si attesta a 213 cv. La velocità massima si ferma a 180 km/h e lo scatto 0-100 km/h viene ricoperto in appena 7 secondi.

Un'altra caratteristica interessante, è per quanto riguarda la funzionalità e-Pedal Step. Se attivata, consente di poter accelerare e frenare soltanto con l'utilizzo del pedale dell'acceleratore, tuttavia non si tratta di un One-Pedal-Drive perché per poter arrestare completamente l'auto sarà comunque necessario utilizzare il pedale del freno.
Il nuovo Nissan X-Trail è disponibile in quattro diversi allestimenti, con prezzi che partono da 38.080 euro.

Lo sapevi che questo genere di vetture (tipo la BMW i3 Rex) si chiamano REEV o EREV o REX? Ovvero Range Extended EV o Extended Range EV o più semplicemente Range EXtended.
di
Luca Labate

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