di Gianfranco Franzoni
Nissan N7, rivale della Tesla Model 3: debutto internazionale previsto nel 2026
A partire dal 2026, Nissan avvierà l’esportazione di veicoli elettrici prodotti in Cina verso il Medio Oriente, il Sud-est asiatico e altre regioni.
La decisione rientra nella strategia globale del marchio giapponese, che prevede la razionalizzazione della rete produttiva e la chiusura di sette impianti nel mondo per ridurre i costi e migliorare l’efficienza industriale.
Tra i modelli destinati a varcare i confini cinesi c’è la Nissan N7, una berlina a zero emissioni sviluppata in collaborazione con Dongfeng. Il modello ha riscosso un notevole successo sul mercato interno: in appena 18 giorni dalla presentazione sono stati raccolti 10.000 ordini, grazie anche a un prezzo di lancio particolarmente competitivo, fissato a 119.900 yuan (circa 14.236 euro).
https://elettronauti.it/nuova-n7-nissan-lanciata-in-cina/
Un possibile debutto europeo sotto il nome Primera
Per la commercializzazione internazionale, Nissan dovrà intervenire sul software di bordo, poiché diversi Paesi hanno introdotto restrizioni sui prodotti dotati di Intelligenza Artificiale provenienti dalla Cina.
A questo scopo, l’azienda ha investito nello sviluppatore IAT Automobile Technology, che si occuperà di adattare i sistemi digitali per i mercati esteri.
Inoltre, secondo quanto emerso da fonti di settore, Nissan ha recentemente rinnovato il marchio “Primera” in alcune regioni, suggerendo che il N7 potrebbe essere venduto all’estero con questo nome.
Nonostante alcune indiscrezioni ipotizzino un possibile arrivo anche in Europa, accanto a modelli come Micra, LEAF e Ariya, al momento non sono state rilasciate conferme ufficiali.
Specifiche tecniche e autonomia del Nissan N7
La Nissan N7 misura 4,93 metri di lunghezza, posizionandosi nel segmento D+, in cui opera anche il recente Mazda 6e, altro modello nato da una joint venture tra un gruppo giapponese e uno cinese (in questo caso, Changan).
La berlina sarà proposta con due batterie LFP (litio-ferro-fosfato):
- 58 kWh con un’autonomia di 540 km secondo il ciclo CLTC
- 73 kWh per 625 km CLTC
Il design della N7 si distingue dagli altri modelli Nissan per il frontale e la coda caratterizzati da gruppi ottici a sviluppo orizzontale e continuo. Resta da vedere se il look subirà modifiche per le versioni destinate ai mercati esteri.
Dotazioni e sistemi di guida avanzata Nissan N7
Il modello venduto in Cina include un avanzato assistente alla guida sviluppato da Momenta, dotato di funzionalità NOA (Navigate on Autopilot) e di un sistema di parcheggio automatico.
È probabile che la futuro Primera internazionale rinunci a questi sistemi, per semplificare l’omologazione e contenere i costi in fase di esportazione.
L’arrivo del Nissan N7 sui mercati internazionali rappresenta una mossa strategica per il marchio giapponese, che punta a rafforzare la propria offerta elettrica a prezzi competitivi e a sfruttare le sinergie produttive con la Cina.
Se confermato per l’Europa, il Primera potrebbe diventare un’alternativa interessante nel segmento delle berline elettriche medie, rivaleggiando direttamente con Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 e BYD Seal.
Vi piacerebbe vedere il nuovo Nissan N7 (o Primera) anche in Europa? Quali caratteristiche secondo voi non dovrebbero mancare in un’elettrica di questo segmento?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
