Nissan LEAF si aggiorna per il 2024... ma rimane la presa CHAdeMO

Nissan ha annunciato che la Nissan LEAF 2024 è ora in vendita negli Stati Uniti, con un prezzo di partenza inferiore a 30.000 dollari, rendendola una delle opzioni di veicoli elettrici più accessibili.

Resta la presa di ricarica CHAdeMO nella Nissan LEAF MY2024

Nissan non è riuscita ad aggiornare ancora una volta la presa di ricarica rapida CHAdeMO, che avrebbe dovuto essere sostituita anni fa.

Dopo aver lanciato la LEAF nel 2010 come la prima auto elettrica di massa, la compatta interamente elettrica di Nissan è diventata la EV più venduta a livello globale nel 2018, prima che la Model 3 di Tesla la superasse all'inizio del 2020.

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Da allora, quasi tutti i produttori di automobili hanno lanciato le loro auto interamente elettriche con tecnologie più avanzate e, in molti casi, con un'autonomia maggiore. 

Nel corso degli anni, Nissan ha rilasciato diversi "aggiornamenti" che includono un'autonomia maggiore e piccoli miglioramenti stilistici, come ad esempio, per il modello dell'anno 2022 della LEAF, Nissan ha incluso nuovi cerchi in lega, distintivi del marchio Nissan e nuovi colori esterni, ma ha perso probabilmente la più grande opportunità di miglioramento.

Continuando ad utilizzare la presa di ricarica CHAdeMO, che è meno conveniente e più difficile da trovare rispetto alla porta CSS più convenzionale e proprio ora, in una fase in cui quasi la totalità dei costruttori sta accettando lo standard NACS di Tesla, Nissan non si unisce neppure alle altre case per supportare questo Standard, ma continua ad includere ancora la sua presa di ricarica ormai obsoleta.

Prezzo e specifiche della Nissan LEAF 2024

La Nissan LEAF 2024 ha un prezzo di partenza consigliato di 28.140 dollari, o 100 dollari in più rispetto alla versione dell'anno precedente, più una tariffa di 1.095 dollari per destinazione e gestione, per un totale di 29.235 dollari.

La LEAF di Nissan ha ricevuto un altro "restyling" che include una nuova forma di griglia e una modanatura nel paraurti anteriore. La compatta elettrica ha anche ricevuto uno nuovo stile dei fari, nsieme ad altri piccoli aggiustamenti, ma ancora una volta, ed insistiamo, nessuna modifica alla ricarica.

L'anno modello 2024 sarà disponibile in due versioni, la LEAF S e la SV PLUS. Alimentata da una batteria al litio da 40 kWh, la LEAF S ha un'autonomia stimata dall'EPA fino a 149 miglia.

La LEAF SV PLUS utilizza una batteria da 60 kWh per un'autonomia fino a 212 miglia. Entrambi i modelli includeranno Nissan Safety Shield 360 come standard con sei tecnologie di assistenza alla guida attive. Nel frattempo, la ricarica della LEAF S richiederà 40 minuti per raggiungere l'80%, mentre la versione SV PLUS richiederà un'ora.

Come parte del piano Ambition 2030 di Nissan, il produttore automobilistico mira a che il 40% delle sue vendite negli Stati Uniti sia completamente elettrico entro il 2030.

Voi cosa ne pensate di questa scelta di Nissan?

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