di Andrea Cornali
Nissan, fine degli investimenti in tecnologia ICE. Si concentra esclusivamente sul futuro elettrico
Mentre Toyota, Mazda e Subaru uniscono le forze per sviluppare motori a combustione interna (ICE) di nuova generazione, un altro colosso automobilistico giapponese, Nissan, sceglie una strada radicalmente diversa. Ha infatti annunciato la fine degli investimenti in tecnologia ICE, concentrandosi esclusivamente sul futuro elettrico.
"Il nostro futuro è l'auto elettrica. Non stiamo investendo in nuovi propulsori per ICE, questo è certo."
François Bailly, vicepresidente senior e responsabile pianificazione AMIEO Nissan
Bailly ha spiegato che la transizione dai veicoli a combustione interna a quelli completamente elettrici avverrà attraverso la tecnologia e-Power di Nissan, questa configurazione ibrida non convenzionale utilizza un motore a combustione come generatore per caricare la batteria, senza azionare direttamente le ruote, un sistema simile al motore rotativo della Mazda MX-30 e alla configurazione a due rotori del concept Iconic SP.
Per ottimizzare l'efficienza nei suoi veicoli ibridi, Nissan punta a raggiungere un'efficienza termica del 50% nei motori a combustione utilizzati nella tecnologia e-Power.
Questo rappresenterebbe un significativo progresso rispetto alla gamma Dynamic Force di Toyota, che attualmente raggiunge un'efficienza del 40% nei suoi motori a tre, quattro e sei cilindri.
Nonostante la fine degli investimenti in nuovi motori a combustione, Nissan prevede una transizione graduale verso una gamma completamente elettrica.
Le normative sulle emissioni variano infatti notevolmente tra le diverse regioni del mondo, con paesi come l'Africa che ancora consentono l'uso di veicoli Euro 2.
Nissan adatterà quindi il proprio portafoglio ai requisiti locali, aggiornando i motori esistenti per rispettare normative più severe.
Toyota, Mazda e Subaru lavoreranno sull'ICE?
Nel frattempo, Toyota, Mazda e Subaru continuano a credere nel futuro dei motori a combustione interna, lavorando su soluzioni a quasi zero emissioni di carbonio.
Toyota sta sviluppando nuovi motori a quattro cilindri in linea, Mazda ha creato un team dedicato ai motori rotativi, mentre Subaru, dal canto suo, sta preparando una nuova configurazione ibrida basata sul suo caratteristico motore boxer.
Anche Honda sta facendo passi significativi verso l'elettrificazione, con l'obiettivo di passare completamente ai veicoli elettrici nei principali mercati, incluso il Nord America, entro il 2040.
Questi sviluppi segnano una fase cruciale per l'industria automobilistica, dove strategie divergenti potrebbero determinare il futuro della mobilità globale.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
