di Gianfranco Franzoni
Nissan Ariya solare: test su come l’EV sfrutta il sole
Nissan ha presentato un concept della Ariya elettrica dotata di pannelli fotovoltaici, sviluppato per valutare come un veicolo elettrico possa sfruttare direttamente l’energia solare. L’annuncio è arrivato in occasione del Clean Energy Day, senza indicazioni su una possibile commercializzazione a breve termine.
Il progetto nasce come studio applicativo. Secondo la casa giapponese, l’obiettivo è comprendere come integrare la fonte rinnovabile più abbondante, il sole, nella mobilità elettrica di nuova generazione.
Ariya solare, sinergie con un obiettivo comune
Il concept è stato sviluppato da due team Nissan.
Il primo opera nell’Advanced Product Planning di Dubai.
Il secondo fa capo al reparto Powertrain Planning di Barcellona. In parallelo, il progetto ha coinvolto fornitori specializzati nel settore della mobilità solare.
La Ariya sperimentale integra 3,8 metri quadrati di pannelli fotovoltaici ad alta efficienza. I moduli sono collocati su cofano, tetto e portellone posteriore. Si tratta di pannelli in polimeri e vetro forniti da Lightyear, azienda olandese attiva nello sviluppo di soluzioni solari per veicoli.
La gestione dell’energia è affidata a un controller dedicato. Questo sistema ottimizza l’utilizzo dell’elettricità prodotta e riduce la dipendenza dalle infrastrutture di ricarica esterne. Di conseguenza, l’energia solare contribuisce direttamente all’autonomia complessiva del veicolo.
Rendimento testato in viaggio reale
I test su strada condotti da Nissan includono un viaggio reale di 1.550 km tra Paesi Bassi e Barcellona. In condizioni ideali, i pannelli sono in grado di fornire fino a 23 km di autonomia aggiuntiva al giorno.
Tuttavia, il contributo varia in base alla località. L’esposizione solare incide in modo rilevante sulle prestazioni complessive del sistema. Secondo i dati Nissan, a Barcellona l’autonomia extra media è pari a 17,6 km al giorno. A Londra scende a 10,2 km, mentre a Nuova Delhi sale a 18,9 km. A Dubai raggiunge 21,2 km giornalieri.
Inoltre, anche durante la guida l’energia solare può offrire un beneficio concreto. In uno scenario favorevole, un viaggio di 80 km in circa due ore può generare fino a 3 km di autonomia aggiuntiva senza ricorrere alla ricarica.
Grazie a questo apporto, Nissan stima una riduzione della frequenza di ricarica compresa tra il 35% e il 65%, in funzione dell’utilizzo del veicolo. Per un automobilista che percorre 6.000 km all’anno, le sessioni di ricarica annuali potrebbero passare da 23 a sole 8.
Il concept Ariya Solar, rappresenta una visione strategica del marchio. L’innovazione tecnologica e la sostenibilità devono procedere insieme. la capacità dei veicoli di generare energia rinnovabile in autonomia apre nuove possibilità per i clienti. Il concept, anticipa il modo in cui Nissan intende affrontare la prossima fase della mobilità elettrica.
Shunsuke Shigemoto, vicepresidente Nissan AMIEO (Africa, Medio Oriente, India, Europa, Oceania)
Shigemoto ha aggiunto che tra le nuove possibilità, rientrano sia una maggiore libertà di utilizzo che una minore dipendenza dalla ricarica ed un impatto ambientale più contenuto.
Secondo te, l’integrazione del solare nei veicoli elettrici può diventare una soluzione concreta per ridurre la dipendenza dalla ricarica tradizionale?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
