Nio rivela il rivoluzionario sistema di azionamento elettrico Thunder per il nuovo modello ET9

ll 27 marzo, Nio ha fatto un annuncio importante riguardante il suo sistema di azionamento elettrico (EDS) da 900V denominato "Thunder".

Questo annuncio coincideva con un traguardo significativo per l'azienda, poiché il milionesimo EDS di Nio è uscito dalla linea di produzione.

L'evento ha sottolineato l'evoluzione della tecnologia all'interno dell'azienda e ha anticipato l'introduzione del Thunder EDS sulla prossima vettura di Nio, l'ET9.

La casa cinese ha fornito dettagli sul Thunder EDS da 900V, sottolineando il notevole miglioramento nelle prestazioni, inoltre, si potranno aggiungere oltre 150 miglia (255 km) con una ricarica rapida di cinque minuti.

I motori elettrici integrati nell'asse anteriore e posteriore di questo sistema sono diventati più leggeri del 30% e più compatti, migliorando il consumo energetico complessivo dell'auto e aumentando lo spazio all'interno dell'abitacolo.

La ET9 farà uso del primo motore elettrico sincrono a magneti permanenti W-Pin da 925V al mondo, con una potenza di picco di 340 kW, peserà solo 79 kg, con una densità di potenza di 4,3 kW/kg.

Nell'asse anteriore l'ET9 disporrà di un motore asincrono a induzione con una potenza di picco di 180 kW, la sua densità di potenza sarà di 2,6 kW/kg.

Nio afferma che si tratta della densità di potenza più alta al mondo tra i motori elettrici asincroni.

Ma il Thunder EDS non si limita solo alla potenza dei motori, utilizzando un modulo di alimentazione in carburo di silicio da 1200V con una densità di potenza notevole, caratterizzato da una densità di potenza di 1315 kW/L e la capacità di gestire oltre 300.000 cicli di alimentazione.

Dotato di una tecnologia di avvolgimento a onda continua che offre l'86% della potenza del motore, questo sistema è completato da un sistema di raffreddamento a liquido rivisto che aumenta la potenza continua di picco del motore del 30%.

Con dimensioni di 5.325 mm in lunghezza, 2.016 mm in larghezza e 1.620 mm in altezza, l'ET9 si posiziona in diretta concorrenza con veicoli premium come la Porsche Panamera, offrendo una spaziosa esperienza di guida e una presenza imponente sulle strade.

Il prezzo di partenza di circa 800.000 yuan (circa 110.000 USD), le prometterà di essere un'opzione allettante per gli acquirenti orientati verso le prestazioni elettriche.

La NIO ET9 promette di combinare prestazioni di alto livello, tecnologia all'avanguardia e un design elegante, anticipando un futuro di mobilità sostenibile e di lusso.

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Con una batteria da 120 kWh, l'ET9 offrirà un'esperienza di guida potente e confortevole, caratterizzata anche dalle sospensioni attive che offriranno una guida fluida e dinamica.

Con il debutto del Thunder EDS da 900V e l'introduzione imminente dell'ET9 sul mercato, Nio dimostra ancora una volta il suo impegno per l'innovazione nel settore automobilistico elettrico. Fateci sapere cosa ne pensate.

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