Nio ES9: maxi SUV elettrico da 5,36 metri debutta in Cina

Il nuovo Nio ES9 entra nella fase di preordini sul mercato cinese. Si tratta del SUV elettrico più grande attualmente disponibile in Cina, con una lunghezza di 5.365 mm. Il prezzo parte da 420.000 yuan, pari a circa 56.700 euro, grazie al servizio Battery-as-a-Service (BaaS).

In parallelo, senza il noleggio batteria, il listino sale tra 528.000 e 658.000 yuan, cioè 71.300–88.800 euro.

Design e dimensioni di un SUV imponente ma efficiente

Il Nio ES9 adotta uno stile minimalista. Le maniglie sono a scomparsa e il frontale è chiuso, tipico delle elettriche. I fari anteriori sono divisi e integrati nel paraurti.

Le dimensioni sono importanti: 5.365 mm di lunghezza, 2.029 mm di larghezza e 1.870 mm di altezza, con un passo di 3.250 mm. Le ruote da 23 pollici rafforzano la presenza su strada.

Nonostante la stazza, il coefficiente aerodinamico è di 0,264 Cd, un valore vicino a quello di modelli più compatti. Questo aiuta a ridurre consumi e rumore in autostrada.

La struttura utilizza acciaio ad alta resistenza e alluminio. L’abitacolo è protetto da 12 airbag, inclusi quelli centrali e nei sedili.

Interni di lusso, comfort e tecnologia avanzata

L’abitacolo punta su materiali premium. Sono presenti pelle Nappa e inserti in legno. Tutte le superfici risultano morbide al tatto.

La configurazione è a sei posti, con schema 2+2+2. I sedili della seconda fila offrono 26 regolazioni elettriche. Inoltre, includono un sistema massaggiante a 42 punti, con funzione dedicata ai piedi.

Il sistema multimediale integra uno schermo principale da 15,6 pollici. A questo si aggiunge un display panoramico da 48 pollici. L’head-up display in realtà aumentata proietta informazioni su una superficie equivalente a 130 pollici.

Il comparto audio è composto da 47 altoparlanti con potenza di 3.020 W. Tra gli equipaggiamenti figurano anche frigorifero, schermi posteriori da 16 pollici e assistente vocale Nomi.

Spazio e versatilità: bagagliaio e soluzioni intelligenti

Il bagagliaio offre 477 litri. Abbattendo la terza fila si arriva a 1.586 litri. Sotto il piano è presente un vano aggiuntivo da 123 litri. Anteriormente, il frunk ha una capacità di 216 litri. Supporta diversi metodi di apertura, tra cui gesture e comandi vocali. Inoltre, le sospensioni pneumatiche permettono di abbassare automaticamente il veicolo per facilitare il carico.

Motore, batteria e autonomia

Il sistema elettrico è basato su architettura a 900 volt. La trazione è integrale con doppio motore. La potenza complessiva raggiunge 520 kW, pari a 697 CV, con 700 Nm di coppia.

L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,3 secondi. La batteria da 102 kWh garantisce fino a 620 km di autonomia CLTC.

Il modello supporta ricarica rapida e sostituzione della batteria. Questa soluzione resta uno dei punti distintivi del marchio.

Telaio e tecnologie di guida

Il Nio ES9 introduce il sistema steer-by-wire, senza collegamento meccanico diretto al volante. Il rapporto di sterzo varia automaticamente. Il telaio adotta sospensioni attive. È possibile regolare altezza e rigidità. Le ruote posteriori sterzanti riducono il raggio di sterzata a 5,4 metri. L’altezza da terra può aumentare fino a 60 mm.

Posizionamento sul mercato e vendite Nio

Il debutto commerciale è previsto per maggio 2026. Il modello rappresenta il nuovo riferimento del marchio.

Nel frattempo, Nio ha registrato il primo utile trimestrale in Cina. Il risultato è legato anche al successo del SUV ES8 di terza generazione. Nei primi due mesi del 2026 sono state consegnate 28.905 unità, pari all’80,4% delle vendite totali del brand.

Con dimensioni imponenti, tecnologia avanzata e un prezzo più accessibile grazie al BaaS, il Nio ES9 punta a ridefinire il segmento dei SUV elettrici di lusso, potrà secondo te, competere davvero con i modelli premium europei e americani?

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