di Lukasz Otreba
NIO EC6: nuovo SUV a partire da meno di 50.000 dollari
NIO, pochi giorni dopo l'annuncio ufficiale del restyling del SUV NIO EC6, ha condiviso tutti i dettagli rilevanti, comprese le nuove caratteristiche di design sia interne che esterne, insieme alle informazioni sui prezzi per i consumatori.
Dopo l'evento di lancio che si è svolto oggi in Cina, il veicolo elettrico è già disponibile per i clienti, seguendo una strategia di lancio senza precedenti.
Con un prezzo inferiore a $50.000 ed una possibilità di noleggio della batteria che riduce ulteriormente il costo, l'EC6 offre alcune caratteristiche di spicco, tra cui LiDAR, uno spoiler attivo e un ampio spazio interno denominato "posto da regina".
Prezzi e autonomia della NIO EC6
Il SUV rinnovato è disponibile a partire da 358.000 RMB (equivalenti a 49.200 dollari) per il modello con il pacco batterie di autonomia standard da 75 kWh e 416.000 RMB (equivalenti a 57.200 dollari) per il modello con il pacco batterie a lungo raggio da 100 kWh.
Per i consumatori cinesi che desiderano risparmiare ulteriormente, c'è l'opzione del leasing della batteria di NIO. Consente di pagare meno in anticipo e di noleggiare la batteria del loro SUV ogni mese.
Questa versione dell'EC6 è disponibile al costo di 218.000 RMB (equivalenti a 39.600 dollari) in anticipo, con un canone mensile di 980 RMB (equivalenti a 135 dollari) per la batteria da 75 kWh o 1.680 RMB (equivalenti a 231 dollari) per la batteria da 100 kWh.
Caratteristiche
L'EC6 è il più recente modello di NIO ad essere integrato nella sua piattaforma NT 2.0 e ora presenta lo stesso design LiDAR, fotocamera, faro e fanale posteriore dei suoi fratelli completamente elettrici.
Il suo sistema operativo e ADAA (Advanced Driver Assistance System) è alimentato da un chip NVIDIA Orin, che offre una potenza di calcolo di 1.016 TOPS. Inoltre, il suo nuovo design esterno offre un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24 Cd.
L'autonomia massima dell'EC6 con il pacchetto da 100 kWh è di 615 km (382 miglia) nel ciclo di guida combinato CLTC (Combined Charging Test Cycle).
Il veicolo presenta anche tecnologie interne di avanguardia, tra cui un display completo con occhiali, un sedile anteriore "della regina" reclinabile e un tetto panoramico in vetro di 1,77㎡.
Nessuna indicazione è stata fornita da NIO in merito a quando il rinnovato EC6 potrebbe essere disponibile in Europa, ma è probabile che tali piani siano in fase di sviluppo. Al momento, la priorità è data alle consegne locali in Cina, che hanno già avuto inizio. Tuttavia, NIO ha chiaramente l'obiettivo di rendere questo SUV disponibile al di fuori della Cina, quindi è possibile aspettarsi di vederlo all'estero il prossimo anno.
E voi che ne pensate?
di
Lukasz Otreba
Sono un programmatore e curioso di qualsiasi cosa dalla nascita. Appassionato di auto e tecnologia.
