NIO - Batteria da 1.000KM - 150kWh

Pochi mesi fa, l'azienda cinese NIO, da poco sbarcata anche in Europa, ha annunciato che sta sviluppando una nuova batteria, che consentirebbe capacità senza precedenti per aumentare l'autonomia dei propri veicoli elettrici.

Ad oggi è confermato che la tecnologia è pronta per la produzione in serie, con i primi veicoli elettrici NIO che dovrebbero presentare questa importante innovazione entro la fine del 2022.

Weilai la definisce una batteria al litio "semisolida", realizzata in collaborazione con un altro produttore cinese, WeLion, ed è in realtà un ibrido, con elettroliti liquidi e solidi, il materiale dell'anodo è composto da grafite di silicio, il catodo è invece ricco di nichel.

Secondo la stessa WeLion, questa soluzione raggiungerebbe una densità energetica di 360 Wh/kg.

Questo sistema segna un grande passo in avanti per NIO e renderà la casa Cinese una delle prime effettivamente ad arrivare ai famosi 1000km di autonomia ... e chissà... magari anche di superarli.

I 1000km dichiarati da NIO per il suo veicolo ET7, è un valore secondo il ciclo NEDC, ormai superato, ma è comunque un valore molto alto anche considerando quanto sia ottimista la certificazione in questione.

L'ES8 e l'ES6 percorreranno un po' meno km, fermandosi rispettivamente ad 850 e 900 a causa del peggiore coefficiente di penetrazione aerodinamica... ma non sono comunque pochi.

E da non dimenticare ... la batteria sarà disponibile anche per i clienti NIO che utilizzanno il servizio di battery swap.

Quindi anche chi ha installato ora una batteria a noleggio da 75 kWh o 100 potrà passare alla nuova "semisolida" da 150kWh, anche se il canone mensile non è ancora noto.

E voi cosa ne dite? vi piacerebbe poter cambiare batteria a piacimento?

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