di Federico Fumagalli
Ninebot E2 Pro, l'anello di congiunzione che mancava
Quest'anno l'azienda cinese Ninebot ha presentato tanti nuovi monopattini elettrici. Avevano già scritto le varie notizie dopo le presentazioni. C'è la nuova serie C2, la serie E2, la serie F2 e la serie G2.
In sordina è stato presentato a fine anno anche l'E2 Pro E che fa parte della serie E2 ma ha molte cose in comune con la serie F2.
Non vi nascondo che il prezzo di 399 € lo rende un ottimo best buy. Si trova esattamente 50 € sotto il prezzo di listino di 449 € dell'F2 E, ma possiede alcune caratteristiche del top di gamma F2 Pro E.
Cosa ha in comune con gli altri monopattino della serie E2
Il design del prodotto è lo stesso di tutti gli altri Ninebot E2. La parte in basso però è più massiccia ed in linea con la serie F2.
In generale risulta 1168 x 549 x 1220 mm aperto rispetto alle misure di 1070 x 445 x 1140 mm di un E2. Il peso raggiunge i 18,8 kg dai 14,4 kg dell'E2 Plus, e persino più dei 17,5 kg di un F2 Plus.
Cosa ha in comune con la serie F2
Tanto per incominciare la ruota motrice di sposta sul retro, come su tutti gli F2. Le dimensioni delle ruote cambiano, passando da 8" e piene a 10" e tubeless con uno strato in gelatina a prova di foratura.
L'autonomia passa dai massimo 20 km di E2 Plus a 35 km. La batteria è più capiente, 275 Wh. Si ricarica in circa 5 ore, meno delle 7,5 ore previste per l'E2 Plus con batteria meno capiente.
Il motore è decisamente più potente, l'unità posteriore passa da 300W a 350W, ma la spinta massima va da 500W a 750W permettendo di scalare pendenze fino al 18%. Disponibile anche il sistema di controllo della trazione (TCS).
Campanello, frecce di direzione, freno a tamburo anteriore e freno elettronico posteriore sono di serie. La chicca risiede della compatibilità con la rete Find My di Apple. Sarà quindi possibile trovare sempre il monopattino sulla mappa interattiva di Apple tra i propri dispositivi e oggetti alla stregua di un AirTag.
Che ve ne pare di questo Ninebot E2 Pro per soli 399?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
