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Model Y, la produzione alla Giga Berlin è inferiore al previsto
La produzione di Model Y presso la Giga Berlin di Tesla, situata nei pressi di Berlino a Grünheide, sembra essere notevolmente inferiore rispetto alle aspettative iniziali.
Secondo quanto riferito dai media locali, la produzione settimanale è scesa a meno di 4.000 veicoli, probabilmente a causa della carenza di personale.
Secondo quanto riportato da Business Insider, fonti interne e dichiarazioni di vari dipendenti Tesla indicano che il picco di produzione di 5.000 unità del Model Y raggiunto a marzo è stato un evento isolato.
Documenti interni datati luglio e agosto stabilivano obiettivi di produzione di 870 veicoli al giorno, corrispondenti a 4.350 veicoli settimanali, cifra inferiore di 650 unità rispetto a quanto ottenuto a marzo.
Tuttavia, pare che nemmeno questi obiettivi siano stati raggiunti, poiché secondo quanto emerso da Business Insider, l'obiettivo interno attuale è di 750 auto al giorno, pari a meno di 4.000 vetture settimanali.
Il problema di Model Y
La carenza di personale sembra essere la causa principale di questa riduzione degli obiettivi di produzione.
Fonti aziendali riportano che Tesla sta avendo difficoltà a coprire tutti i turni, e i dipendenti lamentano un carico di lavoro estremamente gravoso.
Inoltre, il tasso di malattia tra gli operai nella linea di produzione è in aumento, presumibilmente correlato a questa pressione lavorativa intensa.
Le vacanze estive e i recenti licenziamenti di centinaia di lavoratori temporanei potrebbero essere tra le cause di questa carenza di manodopera.
Tesla a marzo, aveva fatto richiesta per espandere il sito produttivo, perchè l'intenzione era quella di raggiungere una capacità di 1 milione di vetture l'anno.
Vedremo nei prossimi mesi, se si trattava solo di una semplice richiesta che necessitava dell'approvazione da parte delle autorità tedesche per avere l'autorizzazione a edificare oppure realmente ci sarà una ripresa produttiva.
Voi cosa ne pensate?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
